Depois de três ano a Honda dá um tapa no City, e um tapa bem leve. Ele ganhou novo para-choque e grade cromada na dianteira e, na traseira, protetor com luzes refletoras na parte de baixo e novo desenho nas lanternas. Continua desproporcional e deselegante, se você quer saber...E a Honda deu aquele sambarilove nas versões do City, assim como tinha feito com o Fit a pouco tempo atrás. A versão EXL foi pro saco e agora só temos três versões: DX, LX e EX. A primeira terá somente câmbio manual e a última somente câmbio automático, e a intermediária LX poderá ter os dois tipos de câmbio.
O LX, o mais vendido, ganhou ABS. A EX ganhou os itens que antes só tinha na EXL, tais como sensor de estacionamento, tweeters na coluna A e borboletas atrás do volante para as versões que tiverem câmbio automático. Por dentro, o painel de instrumentos perdeu os mostradores alaranjados e ganhou tonalidade azul, que segundo a Honda, representa esportividade. Não sei da onde ela tirou isso, coisas que só a Honda faz por você....
Assim como no Fit, o tanque que era de 42 litros aumentou para 47 litros. Continua pequeno, mas agora menos pequeno. Veja a tabela de preços no "novo" City:
Honda City DX manual – R$ 53.620
Honda City LX manual – R$ 58.990
Honda City LX automático – R$ 62.190
Honda City EX automático – R$ 66.855
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, há uma foto pegando um selo de airbag lateral.
