Em promoção Nissan oferece Sentra abaixo dos R$ 50 mil

[MMM]

sentra ou cerato? (vai sair porrada aqui)

Outra opção por favor.

qual sedan AT me sugere em torno de 55-60mil (nem vem com clichês como civic e corolla)

Fluence ou Cruze.

Ah, sobre Sentra ou Cerato? Eu iria de Sentra se não detestasse a Nissan.

O q vc dá mais valor: as pessoas te olhando em um carro mais feio ou vc acelerando um carro mais manco?

Imagino vc bonitão no seu Cerato tomando toco do kick com sua cadeira elétrica seu Fiesta.

[Schroder]

E depois que o design do Sentra não é problema para alguns, do mesmo modo que o Cerato não é nada demais para outros.

[alipiolm88]

Fluence ou Cruze.

Ah, sobre Sentra ou Cerato? Eu iria de Sentra se não detestasse a Nissan.

O q vc dá mais valor: as pessoas te olhando em um carro mais feio ou vc acelerando um carro mais manco?

Imagino vc bonitão no seu Cerato tomando toco do kick com sua cadeira elétrica seu Fiesta.

sim MMM, tem o cruze... mas até outubro será q chega?? uma versão mediana bem equipada estará na casa dos 60 mil?? acho q a GM deve meter a faca e 55mil ser a versão peba com calota... vide vectra...

querendo ou não, chamar a atenção é legal, mas como eu tenho o Polo Oo=w=oO, eu me acostumaria com o sentra tranquilo...
o cerato pode ser BEM manco do lado do Sentra, mas pra mim o Cerato andando mais q o Polo já ta ótimo, como é 16v com ctz é melhor na rodovia (um já me ultrapassou acima de 150km/h com tranquilidade... o polo mal faz isso)

eu vo ter q conversar isso com meu pai, mostrar os 2 carros e ver plano de revisões, seguro (umas cotações q fiz o Sentra: R$4100, eo Cerato cerca de R$2500)

[Kicksilver]

Imagino vc bonitão no seu Cerato tomando toco do kick com sua cadeira elétrica seu Fiesta.

Pra quem confia a vida num AL4, você tá bem engraçadinho amigo.

[Kastor]

Cerato?

[MMM]

Imagino vc bonitão no seu Cerato tomando toco do kick com sua cadeira elétrica seu Fiesta.

Pra quem confia a vida num AL4, você tá bem engraçadinho amigo.

huahuahuahuahuahua, pô kick só mer surpreende vc que é um dos pilotos de fuga do NC e quer 0-100km/h em menos de 10s até pra minivan, gostar do Cerato com motor 1.6!

[Kicksilver]

huahuahuahuahuahua, pô kick só mer surpreende vc que é um dos pilotos de fuga do NC e quer 0-100km/h em menos de 10s até pra minivan, gostar do Cerato com motor 1.6!

Cara, sem trollagem agora.

Eu realmente gosto de desempenho, mas não precisa ser um Veyron não. O meu Fiesta já me agrada bastante na cidade, e creio que um bom 2.0 16V na estrada seja o suficiente, apesar de um 2.0 TSI DSG ser o ideal, mas aí já é até exagero...

O Cerato deve andar legal, sedan, boa aerodinâmica, 126cv, 16V, 6 marchas... Deve andar mais que o Fiesta na estrada e igual na cidade, o que é bem legal.

O Sentra é tentador pelo desempenho, mas confesso que não gosto muito do design dele, tampouco do CVT.

[Schroder]

Você não gosta do design do CVT? Mas nem da pra ver

[alipiolm88]

huahuahuahuahuahua, pô kick só mer surpreende vc que é um dos pilotos de fuga do NC e quer 0-100km/h em menos de 10s até pra minivan, gostar do Cerato com motor 1.6!

Cara, sem trollagem agora.

Eu realmente gosto de desempenho, mas não precisa ser um Veyron não. O meu Fiesta já me agrada bastante na cidade, e creio que um bom 2.0 16V na estrada seja o suficiente, apesar de um 2.0 TSI DSG ser o ideal, mas aí já é até exagero...

O Cerato deve andar legal, sedan, boa aerodinâmica, 126cv, 16V, 6 marchas... Deve andar mais que o Fiesta na estrada e igual na cidade, o que é bem legal.

O Sentra é tentador pelo desempenho, mas confesso que não gosto muito do design dele, tampouco do CVT.

É ISSO QUE PENSO EM RELAÇÃO AO POLO!!!!!!!! O KICK ME ENTENDEUU KKKKKKKKKKKKKKKKKK


vamos ver o que vai dar isso... a resposta eu dou em OUTUBRO

[Kicksilver]

eu dou em OUTUBRO

Agora, eu entendi sim. Acho que tu quer mesmo é o Cerato, da pra ver.

Vai fundo.

[alipiolm88]

eu dou em OUTUBRO

Agora, eu entendi sim. Acho que tu quer mesmo é o Cerato, da pra ver.

Vai fundo.

:betterthanexpe

mas ainda vão ter umas conversas com meu pai... mas torço pelo cerato... to com medo do Sentra vazar de linha em menos de 2 anos

[Kicksilver]

:betterthanexpe

mas ainda vão ter umas conversas com meu pai... mas torço pelo cerato... to com medo do Sentra vazar de linha em menos de 2 anos

Se for por isso, vá de Astra. Não sai de linha nunca.

[Kicksilver]

O Sentra nunca foi um campeão de vendas entre os sedãs médios no Brasil – a média mensal de emplacamentos dificilmente ultrapassa as mil unidades – mas méritos não lhe faltam. Buscando dar um “gás” extra ao modelo, a Nissan resolveu mexer nos preços para alavancar as vendas.

A versão 2.0 de entrada, equipada com câmbio manual de 6 marchas, está custando agora R$ 49.990 – a pintura metálica custa R$ 1 mil para todas as versões – e já vem com ar condicionado, direção elétrica, trio elétrico, computador de bordo, piloto automático, duplo air bag e freios ABS como alguns dos itens de série. A mesma versão equipada com câmbio CVT sai por R$ 55.290.

Já a intermediária 2.0 S CVT custa R$ 59.290 e acrescenta itens como rodas de liga leve aro 16, controles de áudio no volante, chave inteligente i-key, banco traseiro bi-partido, volante com acabamento em couro e faróis de neblina.



A top de linha SL está sendo oferecida por R$ 66.990 e traz um pacote tentador que acrescenta ao conjunto de equipamentos já oferecido pela 2.0 S itens como teto solar elétrico, airbags laterais e de cortina, sensor crepuscular, sistema de som Rockford Fosgate com display colorido de 4,3” e 8 alto-falantes, além de câmera de ré com imagem integrada ao display do rádio.

A redução de preços parece estar surtindo efeito: nas vendas de agosto acumuladas até ontem (17/08) o Sentra já emplacou 614 unidades e está na 4ª posição entre os veículos de sua categoria, à frente de concorrentes como o Fiat Linea (601), Chevrolet Vectra (595) e Ford Focus Sedan (530). Estes preços promocionais são válidos até o próximo dia 31/08.

Obs.: O preço informado foi divulgado pela assessoria da Nissan no dia 18/08/2011. Não temos informações do período de validade da oferta e nem mesmo da quantidade mínima de modelos ofertados.

Fonte

[Schroder]

O preço da versão top ta tentador...

[Kicksilver]

Apesar de ser "insosso", eu gosto desse carro.

Se ele tivesse um design mais chamativo, acho que venderia bem, pois atributos não faltam.

E tinham que corrigir a suspensão dele, pois dizem que é muito dura.

[geniallis]

PQP !!!! Mais de 5 mil pelo CVT ?????? Assim fica difícil.

[Kicksilver]

PQP !!!! Mais de 5 mil pelo CVT ?????? Assim fica difícil.

Dependendo sai mais barato comprar um elevador e adaptar no carro.

[p_h]

Apesar de ser "insosso", eu gosto desse carro.

Se ele tivesse um design mais chamativo, acho que venderia bem, pois atributos não faltam.

E tinham que corrigir a suspensão dele, pois dizem que é muito dura.

Muito dura não é. Já dirigi um 2.0S MT e posso afirmar que é mais macia que a do Civic, por exemplo. O pecado é a suspensão traseira, mas dizem que nos modelos pós-facelift melhorou um pouco.

[MLP]

E tem a minha dica lá do CVT por 50k...

[MMM]

Não consigo entender como, mesmo na versão SL com tudo que tem direito, continua o freio traseiro a tambor.

[MLP]

Sentra deve ser substituído em 2 anos sim.
Ficou caro esse seguro hein? Cotou só em 1 seguradora?
Com certeza para você decidir deve fazer uns tests drive. Mais de 1 em cada.
Aqui em Porto Alegre é mais de R$10.000 de diferença de um CVT para um Cerato AT. Ai eu considero que não tem nem o que pensar.

[geniallis]

Não consigo entender como, mesmo na versão SL com tudo que tem direito, continua o freio traseiro a tambor.

Não sabia disso.

[MMM]

Não consigo entender como, mesmo na versão SL com tudo que tem direito, continua o freio traseiro a tambor.

Não sabia disso.

Eu também não, mas acabei de ver no site da Nissan. Ridículo.

[p_h]

É bem fácil de se entender em se tratando de nissan, capam TUDO o que der que o brasileiro otário pode não perceber, principalmente em segurança...

Todo Sentra 2,0 16V tem tambor traseiro, seja aqui ou nos EUA. Só tem disco traseiro os 2,5 16V, por sinal, os discos são maiores. Mas nos EUA todo Sentra tem ESP, aqui não tem. Isso é depenação.

De qualquer forma, o SL brasileiro é equivalente ao SL americano com quatro pacotes de opcionais, Audio, Leather, Navigation e Special Value Package, ou seja, bem longe de ser capado para o Brasil. Só não tem rádio por satélite (por razões óbvias) e, infelizmente, o ESP.

[p_h]

Sentra deve ser substituído em 2 anos sim.
Ficou caro esse seguro hein? Cotou só em 1 seguradora?
Com certeza para você decidir deve fazer uns tests drive. Mais de 1 em cada.
Aqui em Porto Alegre é mais de R$10.000 de diferença de um CVT para um Cerato AT. Ai eu considero que não tem nem o que pensar.

É, o Sentra B17 deve ser lançado entre 2012 e 2013. Não passa disso.

O atual foi lançado em 2006, já tem 5 anos, chegando ao final do ciclo de vida. O anterior foi substituído com 6.

Edit: o Cerato muda em 2012, mesmo tendo só 3 anos de vida (lançado em 2008).
http://noticiasclandestinas.forumeiros. ... to-em-2012