Então a frota de SP aumentou mais de 57% em apenas 3 anos??? Que interessante...Milton__ escreveu:Se de sete, quatro são novos já é maioria. E sem metade roda diariamente poucos dos velhos andam diariamenterodolfo.k escreveu:Milton__ escreveu:Por isso eu disse, a maior parte da frota é obrigada a passar pelo controlar, sendo assim a maior parte é novap_h escreveu:Daniel Reder escreveu:E você acha que os "páu véio" vão fazer o Controlar?Milton__ escreveu:Só você ver quantos carros tem que passar no exame do controlar, que so são carros mais novos (ou muito antigos que não rodam todos os dias em sua grande maioria)![]()
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Sem falar que o Controlar quer são os novos, dos trouxas que tem dinheiro para pagar.Conte-me mais sobre como é rodar com 7 milhões de carros novos ao seu redor.
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Rio tira quase 100 carros enguiçados das ruas todos os dias
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Exato...Daniel Reder escreveu: Todo mundo que tem carro é obrigado a pagar IPVA, Licenciamento, Seguro Obrigatório, agora eu te pergunto, todo mundo faz isso? Not, com o controlar é a mesma merda, que tem carro velho simplismente não o faz, se apreenderem ele vai lá no Jão e compra outra porcaria por 2k e roda até ser preso novamente.
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Mas não estou dizendo que fazem estou dizendo que são chamados a fazer, isso mostra o número de carros novosDaniel Reder escreveu:Todo mundo que tem carro é obrigado a pagar IPVA, Licenciamento, Seguro Obrigatório, agora eu te pergunto, todo mundo faz isso? Not, com o controlar é a mesma merda, quem tem carro velho simplismente não o faz, se apreenderem ele vai lá no Jão e compra outra porcaria por 2k e roda até ser preso novamente.Milton__ escreveu:Por isso eu disse, a maior parte da frota é obrigada a passar pelo controlar, sendo assim a maior parte é novap_h escreveu:Daniel Reder escreveu:E você acha que os "páu véio" vão fazer o Controlar?Milton__ escreveu:Só você ver quantos carros tem que passar no exame do controlar, que so são carros mais novos (ou muito antigos que não rodam todos os dias em sua grande maioria)![]()
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Sem falar que o Controlar quer são os novos, dos trouxas que tem dinheiro para pagar.
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- Daniel
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Desisto de tentar explicar...
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Milton vive em um mundo no qual SP é a cidade perfeita sem transito e sem poluição, na qual 7 milhões de Peugeots novos andam ao redor dele.
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rodolfo.k escreveu:Milton vive em um mundo no qual SP é a cidade perfeita sem transito e sem poluição, na qual 7 milhões de Peugeots novos andam ao redor dele.
ps.:Controlar é uma mentira.
ps2.:Proporcionalmente Sp tem muito mais carro velho. o lance é que a produção de autopeças para antigos[Mahle,Metal Leve, cibié] praticamente é totalmente absorvida em SP mesmo, o que consegue sair de sampa fica caro. ai nego faz as gambiarra.
ps.:3 Se carioca não cuida do carro por usar GNV, imagina no MS e MT, e no nordeste que não tem GNV, mas as "estradas" e ruas já fazem o favor de acabar com os carros?
Milton, FAIL.
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É claro que carro antigo tem mais chances de dar problema, mas creio que o que mais importa seja a manutenção.
O amigo do meu pai fundiu o motor de um civic 2011
O cara tem a manha de nem trocar óleo!!!
E o carro novinho dele foi rebocado...
Como ele conheço vários...
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Exatamente...Dr. Givago escreveu:É claro que carro antigo tem mais chances de dar problema, mas creio que o que mais importa seja a manutenção.
O amigo do meu pai fundiu o motor de um civic 2011![]()
O cara tem a manha de nem trocar óleo!!!![]()
E o carro novinho dele foi rebocado...![]()
Como ele conheço vários...
o que mais tem hoje em dia é "cupim de carro"... cara compra a porra do carro, e muito mal troca óleo.
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Acho que a matéria só teve o intuito de informar, vocês que são muito cismados.
Ontem saiu uma no Estadão falando que a prefeitura daqui tira 3 carros abandonados da rua por dia e que vai ter que dar um gás por que não está dando conta nem de longe.
Isso não quer dizer que o carioca especialmente tenha carro vagabundo, nem que que o paulistano pague menos imposto, é só um fato.
Talvez esses carros quebrados tenham mais efeito no Rio pois o trânsito aí depende mais fortemente de grandes artérias e túneis gigantes. Se tampar essas porras, fode mesmo. Da mesma forma, esses carros quebrados vão sempre aparecer mais porque o motorista é meio que obrigado a passar por certas vias quase que diariamente.
Um exemplo. Se um bagulho quebrar dentro do túnel Rebouças, vai ter um montilhão de gente vendo, e vai ter que reduzir a velocidade do fluxo, pois não tem paralela pra fugir.
Se um carro véio (aqui) quebra na avenida Rebouças, o motorista pega uma paralela (que vai ficar cheia também) e nem fica sabendo porque do trânsito.
É só isso, irmãos!
O Rio de Janeiro continua lindo!
Ontem saiu uma no Estadão falando que a prefeitura daqui tira 3 carros abandonados da rua por dia e que vai ter que dar um gás por que não está dando conta nem de longe.
Isso não quer dizer que o carioca especialmente tenha carro vagabundo, nem que que o paulistano pague menos imposto, é só um fato.
Talvez esses carros quebrados tenham mais efeito no Rio pois o trânsito aí depende mais fortemente de grandes artérias e túneis gigantes. Se tampar essas porras, fode mesmo. Da mesma forma, esses carros quebrados vão sempre aparecer mais porque o motorista é meio que obrigado a passar por certas vias quase que diariamente.
Um exemplo. Se um bagulho quebrar dentro do túnel Rebouças, vai ter um montilhão de gente vendo, e vai ter que reduzir a velocidade do fluxo, pois não tem paralela pra fugir.
Se um carro véio (aqui) quebra na avenida Rebouças, o motorista pega uma paralela (que vai ficar cheia também) e nem fica sabendo porque do trânsito.
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Aqui no Rj tem esse problema mesmo...
só dependemos de 3 grandes vias, e dos túneis.
agora inventaram mais 2 vias, trans carioca e trans oeste...
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RIO DE JANEIRO!!
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Aqui em Brasilia nem tanto. Mas para compensar basta alguém estar trocando o pneu no acostamento da outra via que um monte de filhas da puta, mongóis, retardados, cujas esposas estão dando no cabaré praticamente param na via para olhar e ficar especulando.
Óbvio que isso gera engarrafamento
Óbvio que isso gera engarrafamento
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Same here...Dr. Givago escreveu:Aqui em Brasilia nem tanto. Mas para compensar basta alguém estar trocando o pneu no acostamento da outra via que um monte de filhas da puta, mongóis, retardados, cujas esposas estão dando no cabaré praticamente param na via para olhar e ficar especulando.
Óbvio que isso gera engarrafamento
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Eu quando passo por um acidente eu nem sequer olho, trato de passar rapidão, pena que os filhos da puta não pensam como eu.
Ai como ja ta com o transito lento mesmo, os filhos da puta pensam: "ah, ja ta lerdo o transito mesmo, vou passar devagar pra ver o que aconteceu"
E assim vai...

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- Doutor Givago
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Triste isso.... 

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Passo devagar pra ver e depois mando pro Lei Seca. 


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pulga escreveu:Passo devagar pra ver e depois mando pro Lei Seca.![]()

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- kamikaze assassino
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carro antigo por si só não é problema, já que alguns tem a manutenção tão fácil que qualquer moleque de 11 anos consegue fazer com ferramentas simples...
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Uno, gol, fusca, escort[cicatriz], Corsa...kamikaze assassino escreveu:carro antigo por si só não é problema, já que alguns tem a manutenção tão fácil que qualquer moleque de 11 anos consegue fazer com ferramentas simples...
agora o resto... só guincho.
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Milton__ escreveu:SP ainda é o lugar onde mais fazem manultenção preventiva, e a maior parte da frota é nova.
São raros os casosde carros enguiçados
Véi, o que tu tem contra essa palavra?!
TODA vez que tu escreve-a você erra!

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tomsa2 escreveu:Acho que a matéria só teve o intuito de informar, vocês que são muito cismados.
Ontem saiu uma no Estadão falando que a prefeitura daqui tira 3 carros abandonados da rua por dia e que vai ter que dar um gás por que não está dando conta nem de longe.
Isso não quer dizer que o carioca especialmente tenha carro vagabundo, nem que que o paulistano pague menos imposto, é só um fato.
Talvez esses carros quebrados tenham mais efeito no Rio pois o trânsito aí depende mais fortemente de grandes artérias e túneis gigantes. Se tampar essas porras, fode mesmo. Da mesma forma, esses carros quebrados vão sempre aparecer mais porque o motorista é meio que obrigado a passar por certas vias quase que diariamente.
Um exemplo. Se um bagulho quebrar dentro do túnel Rebouças, vai ter um montilhão de gente vendo, e vai ter que reduzir a velocidade do fluxo, pois não tem paralela pra fugir.
Se um carro véio (aqui) quebra na avenida Rebouças, o motorista pega uma paralela (que vai ficar cheia também) e nem fica sabendo porque do trânsito.
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Dr. Givago escreveu:Aqui em Brasilia nem tanto. Mas para compensar basta alguém estar trocando o pneu no acostamento da outra via que um monte de filhas da puta, mongóis, retardados, cujas esposas estão dando no cabaré praticamente param na via para olhar e ficar especulando.
Óbvio que isso gera engarrafamento
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Tá se rebelando hein..
- HateSeeker
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o ilixo deve tá com algum problema na hora de auto completar...LéoDaltoé escreveu:Milton__ escreveu:SP ainda é o lugar onde mais fazem manultenção preventiva, e a maior parte da frota é nova.
São raros os casosde carros enguiçados
Véi, o que tu tem contra essa palavra?!
TODA vez que tu escreve-a você erra!![]()
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- Milton__
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Mas eu não disse que o controlar é bom, e nem que SP não tem transito (hoje peguei transito dentro do estacionamento de dois shoppings) o que eu quero mostrar é que a maior parte da frota é convocada para o controlar, e este convoca em sua maior parte carros novos. Simples mas vocês não conseguem entender isso
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Mas o Controlar chama carro de 1966 pra cima. E carros dos ano ficam dispensados.
http://www.controlar.com.br/AInspecao_R ... pecao.aspx
Sei lá, não moro em SP.
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- Milton__
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Muda todo ano essa Porra.... Mas já vi uma matéria do SPtv que falava sobre isso que a frota de SP era nova e usava o exemplo dos carros chamados no controlar
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