O Aventador poderia ficar mais bonito do que já é? Eis o Lamborghini Aventador LP 700-4 Roadster

[Kicksilver]

EcoBoost toamando pau do TSI?

Na QR desse mês teve comparativo Azedo x Cadenza x Passat x Fusion.

Passatão destruiu em todas as medições de desempenho e ainda foi o que teve melhor média de consumo.

TSI >>>>>>>>>>>>>> Ecoboost. :somuchwin:

Posta aí, me interessei.

[dcoelho]

Vai o resumo, Kick. O Passat foi ligeiramente melhor em desempenho do que o Fusion e o Cadenza, mas custa 30k a mais que o Fusion com o mesmo pacote de equipamentos. O Azera é manco. O Cadenza é mico (custa mais caro do que o Azera e a rede é "menos confiável"do que a Hyundai). O Fusion é o fodinha do momento.

[LPRF]

Fusion não tem xenon

Prefiro um Passat com xenon+TS que não dá 120k a um Fuzão

[Kicksilver]

Vai o resumo, Kick. O Passat foi ligeiramente melhor em desempenho do que o Fusion e o Cadenza, mas custa 30k a mais que o Fusion com o mesmo pacote de equipamentos. O Azera é manco. O Cadenza é mico (custa mais caro do que o Azera e a rede é "menos confiável"do que a Hyundai). O Fusion é o fodinha do momento.

:somuchwin:

[Vittel]

Jabá

[Daniel]

Vai o resumo, Kick. O Passat foi ligeiramente melhor em desempenho do que o Fusion e o Cadenza, mas custa 30k a mais que o Fusion com o mesmo pacote de equipamentos. O Azera é manco. O Cadenza é mico (custa mais caro do que o Azera e a rede é "menos confiável"do que a Hyundai). O Fusion é o fodinha do momento.

:somuchwin:

Ou seja, o Passat cobra muito mais por um carro um pouco mais rápido.

Fusão >>>>>>>>>>>>>>>>>>> Passat.

[Kicksilver]

:somuchwin:

[Buzz]

Fusion tem a vantagem de não pagar o imposto de importação. Ganhou por preço.
Mas o conjunto do Passat é melhor, e isso que o carro é só um facelift do antigo.
Imagina uma nova geração.

[Daniel]

Na nova geração vai ser ainda mais Boring...

[Vittel]

Fusion tem a vantagem de não pagar o imposto de importação. Ganhou por preço.
Mas o conjunto do Passat é melhor, e isso que o carro é só um facelift do antigo.
Imagina uma nova geração.

[Kicksilver]

Fusion tem a vantagem de não pagar o imposto de importação. Ganhou por preço.
Mas o conjunto do Passat é melhor, e isso que o carro é só um facelift do antigo.
Imagina uma nova geração.

:LOL:

[Rodolfo]

Porra, Fusion semi-novo vai ser canal demais!!!!!

Pena que vai sair da faixa do antigo fusion.

[Daniel]

Não sei porque vai sair da faixa do antigo Fusion, o antigo também custava mais de 100k quando era 0km, hoje em dia ele está bem desvalorizado.

Eu acredito que vai acontecer exatamente a mesma coisa com o Fusão novo.

[Vittel]

Mas esse tá mais requintado...

Bom que os MK2 vão cair de preço mais ainda.

[Daniel]

Com certeza que está mais requintado, mas como a Ford não sabe vender carro ele vai acabar desvalorizando no mercado de usados igual o atual.

[Rodolfo]

Tomara... Já pensou um Fusão desses semi-zero por 60k?? :wndrfl:

[Daniel]

Semi-Zero por 60k só se for o 2.5, mas mesmo assim é

[Rodolfo]

Depende, o atual tem o V6 por esse preço.

[Vittel]

Que isso, semi-zero do New Fusion por 60k?

[Daniel]

Semi-zero V6? Nunca ví nenhum, a maioria está na casa dos 75k.

[Vittel]

Mas o MK3 não vai baixar assim tão facil... Eu acho.

[Daniel]

No final das contas vai baixar sim, quando lançaram esse novo diziam que ia desvalorizar menos, e tá aí, desvaloriza tanto quanto o primeiro.

[Rodolfo]

Semi-zero V6? Nunca ví nenhum, a maioria está na casa dos 75k.

Esqueci que pra voce carro com 2 anos de uso é velho.

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:wndrfl:

[Daniel]

Com dois anos não é velho, mas também não é semi-zero, ele já entra pra parte dos usados convencionais.

[Rodolfo]

Com <30mkm pra mim é zero.