Tesla talk

[AlvoErrado2]

Ele é o Série 5 GT da Tesla.

[Ramiel]

[Robô Troll]

Tesla pega fogo em estação de recarga
Do Auto Esporte



Tesla pega fogo em estação de recarga (Foto: Reprodução / Youtube)


Um Tesla Model S foi completamente destrído depois de pegar fogo na Noruega. O acidente aconteceu em uma estação de recarga em Kristiansand, a cerca de 300 quilômetros da capital Oslo.

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De acordo com o site de notícias nrk.no, o proprietário do sedã elétrico parou na beira da estrada para abastecer. Pouco depois, o carro pegou fogo e ficou totalmente destrído. (Veja o vídeo abaixo).


Bombeiros locais decidiram usar espuma para apagar o carro elétrico, já que havia riscos de possíveis reações químicas entre água e as baterias de íon de lítio do carro. A Tesla divulgou um comunicado e anunciou que "ninguém foi prejudicado" e que a empresa está fazendo uma "investigação completa" e compartilhará as conclusões "o mais rápido possível."


Não foi a primeira vez que um carro da marca ficou em chamas. Em 2013, três Teslas Model S pegaram fogo, em um intervalo de apenas seis semanas - o que fez com que as ações na empresa na Bolsa de Valores caíssem 26% na época.




 


Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... carga.html

[Kicksilver]

Tomara que descubram logo a causa e resolvam.

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[Ramiel]

Shit happens

[Kicksilver]

Tipo no teu ex dsg?



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[Ramiel]

Sim

O único detalhe é q em DSG e TSI shit happens more often

[Kicksilver]

PS

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[Buzz]

Entendi porque o Mimiel gosta tanto desse carro.
Ele pega fogo igual como os Fiats que ele ama.

[Ramiel]

Entendi porque o Mimiel gosta tanto desse carro.
Ele pega fogo igual como os Fiats que ele ama.

Não, é porque pega fogo que nem carro da VAG

[AlvoErrado2]

Montadoras americanas e europeias.

[LPRF]

Miel, VAG vende 10kk/ano.

Tesla vende nada.

Tem que queimar muito R8 pra dar 1 Tesla.

[Kicksilver]

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[Ramiel]

Sangruzon

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-- Adicionado em 10 Jan 2016 21:06 --

Summon feature:
Abre/fecha porta da garagem, sai/entra da garagem sozinho

https://www.youtube.com/watch?v=nHLqjdAfDUQ

[Kicksilver]

[Robô Troll]

Tesla processa empresa que não conseguiu produzir asa de gaivota do Model X
Do Auto Esporte



Tesla X (Foto: Divulgação)


 


A norte-americana Tesla entrou com uma ação contra sua fornecedora de peças, a alemã Hoebiger Automotive Comfort Systems, alegando que a empresa falhou no desenvolvimento das portas asa de gaivota do Model X.

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No processo, a montadora afirma que as portas produzidas pela Hoebiger "não abriram de forma rápida e simétrica" e “cederam para além dos níveis de tolerância especificados pela Tesla”.


O objetivo da montadora com a ação é impedir que a Hoebiger busque qualquer tipo de compensação além dos US$ 3 milhões já pagos a ela pela Tesla. Além disso, a norte-americana quer ser reembolsada pela antiga fornecedora pelos milhões de dólares em prejuízos causados pelas portas defeituosas.


A Tesla rompeu laços com a alemã em maio do ano passado, depois de pouco mais de um ano de parceria, firmada em fevereiro de 2014. Apesar de todo esse problema, a montadora não desistiu das asas de gaivota - e outra fornecedora, que ainda não teve seu nome divulgado, já foi contratada.


Nada de novo


Por mais legais que sejam, essas portas são, em essência, a evolução de um conceito que já existe há muito tempo. O Mercedes-Benz 300SL, por exemplo, conhecido como “Gullwing”, foi o primeiro carro de rua, na versão cupê, desenvolvido com portas que abriam para cima.


Mercedes-Benz 300SL (Foto: Divulgação)


 


A história por trás das asas de gaivota é, na verdade, bem simples. Tudo começou em 1952, quando a Mercedes-Benz projetava o W194: a estrutura do carro de corrida era muito resistente e leve, mas o modelo tinha soleiras altas, com tubos passando por dentro delas, que tornavam o acesso ao interior do veículo muito difícil.


A solução foi equipar o W194 com portas que abriam para cima no lugar das normais. Entrar no carro continuava sendo uma tarefa nada fácil, mas, em compensação, a abertura das portas era bem maior. Além disso, o visual obtido era algo inédito, e logo se tornou uma das marcas registradas do modelo.


Em 1954, boa parte das linhas do W194 de competição foram mantidas no cupê de rua. Dele, o 300SL herdou o modo de construção, o alumínio na carroceria, o motor 3.0 (agora com injeção direta e 215 cv) e, claro, as asas de gaivota. O modelo foi vendido até 1963 e, depois dele, muitos outros adotaram o mesmo estilo de porta, como o DMC DeLorean (foto abaixo), o Gumpert Apollo, o conceito C111 da própria Mercedes e o SLS AMG, sucessor espiritual do 300SL.


Embora seja uma raridade, o mítico DeLorean pode ser importado, pois já completou 30 anos recentemente (Foto: Divulgação)


 


Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... del-x.html

[Ramiel]

So much for the German engineering...

[Kicksilver]

Porta gaivota

Mas a mais top ainda é a tesoura.

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[Ramiel]

Bilionário sul-africano vira policial civil de MS em outdoor



Sindicato sul-mato-grossense dos policiais civis usou imagem de empresário bilionário sul-africano para ilustrar outdoor de campanha pela valorização do profissional. Elon Musk é dono de empresas como Paypal e Tesla Motors.

A nova campanha do Sinpol-MS batizada de #valorizepolicialcivil foi lançada nesta quinta-feira (4) e outdoors estão espalhados por Campo Grande. Um deles na Avenida Ernesto Geisel, perto de shopping.

Nas placas, ao lado do texto, está a imagem do empresário, vestido de camiseta preta e ainda com brasão da Polícia Civil do Estado.

Fotos do outdoor já foram parar nas redes sociais e entre publicitários a situação virou piada.

A reportagem entrou em contato com a assessoria de imprensa do Sinpol, que desconhecia a situação até então. A assessoria informou que vai entrar em contato com a agência que produziu a campanha, para detalhes sobre o anúncio.

Confira abaixo a foto original, que foi usada por agência campo-grandense para ilustrar a campanha:



http://www.correiodoestado.com.br/cidad ... or/269819/

[Elvis]

É muita cara de pau

[Kicksilver]

Apesar que o Musk capaz de nem ligar pra isso.

[Johnnie Walker]

Consumer Reports disse que esse carro era a melhor coisa desde a anestesia, agora, rumores dizem que estão dizendo que é um dos piores carros que se pode comprar por causa de inúmeros problemas relacionados ao tablet gigante do painel que é lento e trava o tempo todo, incêndios sem explicação, donos reportando que o carro morre e fica sem controle, donos reclamando que o carro não pega e que a recarga as vezes não funciona, autonomia abaixo do divulgado e que o pós-venda é precário.

Ainda assim tenho esperança que a Tesla resolva tudo isso.

[Kicksilver]

Pioneiro né.

Tudo vai amadurecendo com o tempo..

[Elvis]

[Johnnie Walker]

Exatamente.

A mesma CR critica a Mercedes e BMW enquanto elogia a Lexus, mas embora eu tenha um imenso respeito pela confiabilidade da Lexus, a Lexus não inova no mesmo ritmo que BMW e Mercedes inovam e o atual design dos modelos da Lexus é bem duvidoso. Honestamente, eu ligaria o foda-se pra qualquer pesquisa De satisfação e compraria uma Classe C cinza grafite com interior preto e pacote AMG ao invés de um Lexus IS.

Irônicamente, a CR criticou o novo Lexus IS por ter o mesmo motor e transmissão do modelo antigo. A revista criticou muito o IS 250 e só recomendou o IS 350.