Novo Focus 2015 já está pronto para ir às lojas na Europa

[Vittel]

Ia partir de 69k?



Focus 1.0 por 69 mil reais na sua Ford mais próxima.

Sucesso de vendas seria ein...

[Rodolfo]

[Bernardo Gaetani]

Ia partir de 69k?



Focus 1.0 por 69 mil reais na sua Ford mais próxima.

Sucesso de vendas seria ein...

Focus Ecoboost 140cv por 69mil, enquanto o Golf Highline DSG custa 80! Ninguém mais quer carro médio manual... Focus manual,corolla manual, civic manual não vendem nem 10% do total....

[Vittel]

Focus já triste de se vender, calcula um modelo '1.0'.

Pior, imagina Focus Sedã 1.0

E Focus hatch é um carro que se vê bastante manual por ai.

[LPRF]

Focus 1.0 EB, Golf 1.2 TSI, Passat 1.4 TSI, Fusion 1.5 EB

[Kicksilver]

[Léo.Daltoé]

[RockMaan]

De novo isso.

Quando é um 1.4 turbo no lugar de um 2.0 aspirado o povo curte.

Mas quando é um 1.0 turbo no lugar de um 1.6 aspirado ficam tudo

wtf

SC lessons

[Milton__]

De novo isso.

Quando é um 1.4 turbo no lugar de um 2.0 aspirado o povo curte.

Mas quando é um 1.0 turbo no lugar de um 1.6 aspirado ficam tudo

wtf

SC lessons

A questão não é o povo daqui, e sim o consumidor comum.

[alipiolm88]

seria bom, mas não venderia nada

[Elvis]

1.0 remete à carro popular lixo. É por isso. Pessoal não tá acostumado com carro bom 1.0.

[DAN458]

Acho difícil uma mudança de cultura tão grande a ponto de "brasileiro" aceitar médio 1.0...

Outra coisa, a Ford com os aspirados ja quer revisões a cada 6 meses, com esses ecoboost seriam revisões mensais...

[Vittel]

Quero ver em relação a manutenção e combustível.

Golf GTI só aceita Podium.

Calcula um 1.0 com 140cv carregando um hatch/sedã médio...

[duds]

Acho mais fácil o consumidor de carro médio aceitar um 1.0T do que o consumidor de um gol. Se tão aceitando bem golf 1.4, para 1.0 é um pulo. Se não me engano o comercial do golf continha apenas de forma escrita e rápida a informação sobre a litragem. Só citar desempenho, economia e o lado ecológico que o brasileiro vai gostar.

[Bernardo Gaetani]

Focus já triste de se vender, calcula um modelo '1.0'.

Pior, imagina Focus Sedã 1.0

E Focus hatch é um carro que se vê bastante manual por ai.

O Sedan viria com 1.5EB, assim como não tem sedan 1.6 agora...

-- Adicionado em 29 Jul 2014 18:56 --

Só ocultar a litragem que nem no golf... nenhum lugar na carroceria ou na propaganda fala 1.4...

[RockMaan]

Penso igual o duds, a um tempo atrás quem imaginaria que um médio 1.4T seria praticamente líder da categoria?

Com o tempo o povo vai "aceitando" o downsizing. É só fazer o marketing corretamente, como a VW está fazendo.

[Vittel]

Até aqui no fórum há um certa resistência.

Precisa nem falar consumidor médio.

Sem contar que 1.0 turbo por 69 mil reais.

Aham que isso entra na cabeça do brasileiro.

[alipiolm88]

Até aqui no fórum há um certa resistência.

Precisa nem falar consumidor médio.

Sem contar que 1.0 turbo por 69 mil reais.

Aham que isso entra na cabeça do brasileiro.

vão lembrar do Gol 1.0T... até o Golf quando o pessoal descobre que é 1.4 fica espantado, ai lá eu com meu discurso que não tem nada a ver, a pessoa ainda faz cara de nojinho, só acredita mesmo quando ouve de algum dono ou quando anda... e quando eu falo que esse 1.4T surra meu 2.5 NINGUÉM acredita...

[Kicksilver]

Meu coroa mesmo.

Falei que o Golf é bruto e tal, ele: 1.4

Vai tentar argumentar...

[Léo.Daltoé]

A questão é que o povo não entende o 1.4 do Golf como substituto de um motor 1.8 ou 2.0, mas sim de um motor 1.6.

Várias pessoas já ficaram espantadas em saber que o Golf "só tem motor 1.4".

[duds]

Não argumente, mostre

[alipiolm88]

Não argumente, mostre

[Kicksilver]

Levar ele na VW

[jpaulo]

Quero ver em relação a manutenção e combustível.

Golf GTI só aceita Podium.

Calcula um 1.0 com 140cv carregando um hatch/sedã médio...

Não que eu saiba. Preciso confirmar mas no Jetta e nos Audis eu achava que precisava Podium mas tá escrito snme Premium, 95 RON, o que em IAD seria equivalente a nossa comum 87 octanas. A Podium no RON (europeu) seria 102 octanas e a Premium 98 e nossa comum 95.

Acho que o que acontecia nesses carros importados era a questão do p.p.m de enxofre na gasolina que era elevadíssimo nas comum e aditivada e baixíssima na Podium (problemas de sonda talvez?). De acordo com o AE era de 800 p.p.m a concentração de enxofre, a petrobras anunciou que até o final de 2013 comercializaria somente a gasolina S-50 (máximo de 50 p.p.m de enxofre). A podium segundo a própria BR e o Ae é S-30 mas o AE afirma que fontes já disseram ser S-5/S-7, a Podium.

http://autoentusiastas.com.br/2013/12/e ... ra-50-ppm/

[Vittel]

Bom, tirei isso lá da comunidade do Golf.

Cara colocou a Grid e o carro ficou uma merda.