Segredo: GM terá Onix basicão no lugar de Celta e Classic

[luiz jorge]

2016 até 2019 são 3 anos sem contar os outros 10 anos de velharia

Pode reparar, a GM não tem tradição de mudar o powertrain dos seus autos ao longo do seu ciclo de vida. Ela faz isso apenas quando há renovação da gama, vide exemplo do Cruze II, que vem aí com forte motor turbo-flex.

Isso chama-se planejamento.

Não por isso. A China é o maior mercado de autos do planeta.

e daí? se lá só sabem projetar lixo......

NÃO, PERA....

ah é.. estamos falando da GM, então deixa pra lá

Nada a ver. Quem vai desenvolver essa nova arquitetura é o centro de desenvolvimento da GM na China, com patentes da GM, que são únicas.

[Kicksilver]

Jurassic Motors

[alipiolm88]

Nada a ver. Quem vai desenvolver essa nova arquitetura é o centro de desenvolvimento da GM na China, com patentes da GM, que são únicas.

patente GM é unica mesmo... única a fazer merda por aqui

[EHIDEKI]

hoje a GM conseguiu obter 2 façanhas: tem os motores mais beberrões e os carros mais feios do mercado.

[luiz jorge]

Motores mais beberrões, sinceramente, não sei ( ); agora, carros mais feios do mercado eu TRUCO!!!!

Quanto o design:

Onix/Prisma, best seller (ponto!); Cruze, tanto o I quanto o II, ótimos!; Cobalt pós facelift, ótimo!, S10 pós facelift, ótimo!; os demais da gama não destoam nos segmentos nos quais estão inseridos (o Classsic, de saída, não conta).

[Kicksilver]

LJ

[Lucas Silva]

Luiz Jorge

Eu acho que o caso dele é cegueira mesmo, ele olha essa gravata dourada da GM e ainda enxerga Opel.

[luiz jorge]

Quem vive de passado é museu!

[Vittel]

Quem vive de passado é museu!

E a GM

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[Lucas Silva]

Ué, e comprar carros da GM não é viver de passado?

Não tem UM carro da GM atualmente que se possa dizer que ele é melhor ou igual do que seu correspondente direto no modelo anterior, pior que nem comparando com as outras!!

[Vittel]

Cruze e S10

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[luiz jorge]

Ué, e comprar carros da GM não é viver de passado?

Não tem UM carro da GM atualmente que se possa dizer que ele é melhor ou igual do que seu correspondente direto no modelo anterior, pior que nem comparando com as outras!!

Viver do passado seria se a gama da GMB ainda fosse composta por Opels rebadge. Agora, não mais.

Ao contrário de antigamente, a GM hoje têm vários centros de desenvolvimentos, espalhados nos 05 continentes, projetando veículos visando suprir melhor às necessidades e às preferências dos seus clientes locais.

E ainda, até porque as pessoas não são e nem têm as mesmas necessidades e gostos, além do quesito custo, o melhor carro, obviamente, depende, além do lado prático, do subjetivo de cada um de nós.

[AlvoErrado2]

Beberrões e jurássicos os motores são sim, eu tenho contato com 3 GM direto, 2 na firma e um da minha irmã, além do Celta que eu dei para minha tia.

[Kicksilver]

Cruze e S10

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S10 AB2

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[luiz jorge]

[Lucas Silva]

Cruze e S10

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Cruze sem multilink na traseira

Reitero, não tem nada de moderno na GM atualmente.

[Vittel]

Nossa, que falha.

AB4 e ESP de série. Melhor que a maioria dos médios de entrada.

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[Lucas Silva]

Nossa, que falha.

AB4 e ESP de série. Melhor que a maioria dos médios de entrada.

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Quando não se tem uma dinâmica mecanicamente acertada, apela-se para as babás eletrônicas e milhares de bolsa infláveis para substituir!

[Kicksilver]

Nossa, que falha.

AB4 e ESP de série. Melhor que a maioria dos médios de entrada.

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Quando não se tem uma dinâmica mecanicamente acertada, apela-se para as babás eletrônicas e milhares de bolsa infláveis para substituir!

Então carro com boa dinâmica dispensa itens de segurança?



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[Vittel]

Das avaliações que já li, elogiam bastante a suspensão do Cruze no que tange a dirigibilidade.

Reclamam mais do motor mesmo. Pq em termos de chassi dizem ser bem bom.

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[Lucas Silva]

Nossa, que falha.

AB4 e ESP de série. Melhor que a maioria dos médios de entrada.

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Quando não se tem uma dinâmica mecanicamente acertada, apela-se para as babás eletrônicas e milhares de bolsa infláveis para substituir!

Então carro com boa dinâmica dispensa itens de segurança?



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Sim, você nota a presença do ESP atuando no Focus numa curva mais nervosa ou nem?

E digo mais, prudência dispensa qualquer AB1000 e ABS e ESP!

-- Adicionado em 18 Mai 2016 04:45 --

Das avaliações que já li, elogiam bastante a suspensão do Cruze no que tange a dirigibilidade.

Reclamam mais do motor mesmo. Pq em termos de chassi dizem ser bem bom.

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Bom, aí já não sei, só sei que em termos de refinamento mecânico é um retrocesso suspensão traseira por eixo de torção comparada a multilink no antigo Vectra B.

[P.A.]

Temos um discípulo do Tio Bob por aqui?

[Ramiel]

Vectra B nem é o antecessor direto desse carro

[Vittel]

Vectra B

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[AlvoErrado2]

Vectra B não teve multilink em toda sua existência por aqui se me lembro bem, existiram versões sem, e além do mais o líder do segmento nem usa multilink e não vejo reclamações quanto a isso nos EUA e a aqui.