Isso não é carro de volume.
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Peugeot 208 GTI é lançado na Argentina
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- Vittel
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bugrezilla escreveu:O que mais precisa acontecer para algum "gênio" das montadoras entender que não existe mais mercado para carro MANUAL de 80 mil?

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Carro esportivo, que nem AT tem lá fora, com que caralhos ele teria AT aqui?
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- Kicksilver
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Então melhor nem vir.
Mercado brasileiro é diferente.
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Fale por você.
Quem vai vender o carro é você? Tem participações na venda? Vai te atrapalhar?
Então...
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Tá certo, tem que trazer mesmo.Vittel escreveu:Fale por você.
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Vai vender horrores
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Filho, não é carro de volume.
Larga de ser cabeça dura.
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- Clands
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Fazer faculdade (feito)
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- Ter uma casa (feito)
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DS3 tem vendido relativamente bem, nos mesmos moldes do 208GTI 

Peugeot 207 XR 2011 1.4 8v 82cv 12,85kgfm
Renault Clio Campus 2010 1.0 16V 77cv 10,2kgfm
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208 200cv, calcula o nível de brutalidade.
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É, ruinzão, só faz 0-100 em 6,5s
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Se o DS3 ja tem tocado o terror nos comparativos de pista o 208 vai dominarVittel escreveu:208 200cv, calcula o nível de brutalidade.
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rlaranjo escreveu:Lembrem que Civic Si não vendia mais porque era manual.
Hot hatch pra mim tem 130cv, leve e manual. Acima disso vira outra coisa e tem que ser automático decente.
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Fala isso pro pulga...rlaranjo escreveu:Eu tive o Audi 180cv e aquilo não era um hot hatch. E tinha que ser automático aquilo.
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Não pode...
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Não entendirlaranjo escreveu:Eu tive o Audi 180cv e aquilo não era um hot hatch. E tinha que ser automático aquilo.
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Sem contar que teu A3 só tinha motor, esse daí é GTI, linhagem esportiva.
Não vejo problema em ser MT, um AT6 ia segurar muito o carro.
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- rlaranjo
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Eu acho que existe o hot hatch e a "nave" (odeio esse termo).
O hot hatch é barato e não é nada demais. Um motor até comum, mas num carro menor. O Palio do meu irmão é um hot hatch. Barato e faz uma alegria. Aquele carro jamais em hipótese alguma deveria ser automático.
Aí você tem a "nave", que vem em outro patamar de preço e oferece tudo de equipamentos e potência acima do normal. E por vir numa faixa de preço acima, tem que ter confortos, tamanho e ser automático.
O Civic Si se tivesse um câmbio auto decente seria fenomenal. E se esse Pejo tivesse menos motor, até menos equipamentos MAS custasse mais barato, ficaria ótimo. Ele tem preço e potência de "nave", mas é pequeno, não tem "status" de nave, e é justamente onde vai empacar e nego vai preferir um Golf auto.
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O hot hatch é barato e não é nada demais. Um motor até comum, mas num carro menor. O Palio do meu irmão é um hot hatch. Barato e faz uma alegria. Aquele carro jamais em hipótese alguma deveria ser automático.
Aí você tem a "nave", que vem em outro patamar de preço e oferece tudo de equipamentos e potência acima do normal. E por vir numa faixa de preço acima, tem que ter confortos, tamanho e ser automático.
O Civic Si se tivesse um câmbio auto decente seria fenomenal. E se esse Pejo tivesse menos motor, até menos equipamentos MAS custasse mais barato, ficaria ótimo. Ele tem preço e potência de "nave", mas é pequeno, não tem "status" de nave, e é justamente onde vai empacar e nego vai preferir um Golf auto.
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- Vittel
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Muito caro eu concordo, aí que tá o problema.
Sobre Civic SI AT, seria
Golf lá tem status de nave?
Puta cara de Up bombado. 
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Sobre Civic SI AT, seria

Golf lá tem status de nave?
Puta cara de Up bombado. 
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