Golf VII chegará ao Brasil este ano

[Rodolfo]

Deve estar usando o 2.0 santanatech

Só porque vai ofuscar o Focus.

Não vai vender mais, vai custar os olhos da cara.

Focus vai ser baratinho né...

Se o atual já bate em 80k.

[LPRF]

Em teste no Brasil:

Assim mata eu do coração :wndrfl: :mgstaperv: :somuchwin: :feelikesir: :vctrbby:

[geniallis]

Meu gezuis....... ainda tem uma versão com acabamento pior!!!

Esse volante é uma das piores coisas que já fizerem na história da humanidade. Disputa o título com esse:

[Buzz]

Deve estar usando o 2.0 santanatech

Só porque vai ofuscar o Focus.

Não vai vender mais, vai custar os olhos da cara.

Focus vai vender mais mesmo, o Golf, por enquanto, vai vir em lotes pequenos da Alemanha.

Mas como referência da categoria, que seria do Focus MK3, vai ficar toda com o Golf VII.

[P.A.]

Essa é de 122cv, custa 76k snme. Não é 90k.

O dia que conheci esse belo acabamento o vendedor pediu 91k na 122cv cabine dupla só com pintura metálica e rádio. Roda de ferro, sem airbags, sem vidros elétricos.
Voltei pra casa dirigindo a S10 1997 com soft touch em TUDO e dando risada do acabamento da Amarok.

[Rodolfo]

LOL... Nem a pau.

[Danilo Souza]

Deve estar usando o 2.0 santanatech

Só porque vai ofuscar o Focus.

Não vai vender mais, vai custar os olhos da cara.

Focus vai ser baratinho né...

Se o atual já bate em 80k.

80k?

[Rodolfo]

72k a Titanium.

[Vittel]

Titanium baterá nos 80k mesmo

Enviado de meu GT-I9000B usando o Tapatalk 2

[LPRF]

Não dá pra saber a versão pois essa roda pode vir na Confortline ou Highline.

Madrid 17" 225/45, se for, uma bela escolha


Dijon 17" também uma boa

[Léo.Daltoé]

Meu Deus, como esse carro é bonito. :wndrfl:

Pena que é supervalorizado.

[Danilo Souza]

72k a Titanium.

Preço de tabela, que nem é praticado.

[Léo.Daltoé]

65k tá bem pago pelo Titanium agora.

[Danilo Souza]

65k tá bem pago pelo Titanium agora.

Referência da categoria.

[Kicksilver]

Golf.

Melhor que A class.

:trollnazi:

[Léo.Daltoé]

Referência da categoria.

Só se for em desvalorização.

[Danilo Souza]

Referência da categoria.

Só se for em desvalorização.

O mais vendido, mesmo já desatualizado.

[Léo.Daltoé]

Errado.

Olhe as vendas, Cruze está no topo! :somuchwin:

[Danilo Souza]

1 mês só não conta, olha a média geral.

[Léo.Daltoé]

Focus perdeu.

[Danilo Souza]

Veremos quando chegar o MK3

Pior que meu irmão falou que o próximo carro dele será um Focus MK3. Acho que ele não gostou tanto do espaço interno do Bravo.

[LPRF]

Veremos quando chegar o MK3

Pior que meu irmão falou que o próximo carro dele será um Focus MK3. Acho que ele não gostou tanto do espaço interno do Bravo.

Ontem entrei atrás dele e fiz uma foto.
Depois vou comparar com o Focus/Jetta mas regulando o banco do motorista para mim (1,76m) sobrou espaço atrás.

Esses médios novos não tem muito mais espaço não.

[Danilo Souza]

Focus já andei e sei que é espaçoso. O Bravo na frente fico com a cabeça no teto quase.

[ls222]

A ausência do golf V e do VI e as vendas razoáveis do golf (atual) me fazem levantar uma pergunta, será mesmo que esse VII substituirá o golfossauro aqui no braçiu? E se resolverem colocar em uma categoria nova, a de hatches-médios-premium? :phlsrptr:

[LPRF]

Focus já andei e sei que é espaçoso. O Bravo na frente fico com a cabeça no teto quase.

Já regulou a altura do banco

Esse seu fanatismo pela Ford

Depois vou tirar uma foto no Focus para comparar. O Focus é largo pra kct, isso não posso negar.

A ausência do golf V e do VI e as vendas razoáveis do golf (atual) me fazem levantar uma pergunta, será mesmo que esse VII substituirá o golfossauro aqui no braçiu? E se resolverem colocar em uma categoria nova, a de hatches-médios-premium? :phlsrptr:

O mk4,5 morre porque a fábrica no PR deve fazer o A3 mk3 e o Golf mk7 segundo as especulações.

O Fox já vai pra Argentina para abrir espaço.

Num 1º momento vem da Alemanha como o mk4 em 1998. Depois nacionaliza ou vem do Mexico.

E como o A3 (1.4 TSI 122cv e 1.8 TSI 180cv) chega em maio na faixa dos 85-110k não tem como abusar no preço do Golf mk7.

Além disso a VW vende Fusca 2.0 TSI por 79k e o Jetta 2.0 TSI 84k.
O Golf provável será 1.4 TSI 140cv.

Chuto ele na casa dos 70-80k para brigar com os HB médios top.