Honda City de R$61,3 mil ou Chevrolet Cobalt de R$49,99 mil?

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LPRF
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06 Nov 2012, 19:55

p_h escreveu:
lprf escreveu:Nada justifica o City (ou qualquer carro da linha Toybosta/Onda)

O carro é bom? Até é mas não vamos endeusar um Fit sedan (seg B) desenvolvido pro USA (o Fit) pra ser carro de pobre. Ele na essência é apenas racional, tem o básico do básico. Nem mesmo na Europa ele tem equipamentos que saem do trivial. Em relação a 208/Polo/Corsa/C3/Fiesta/Punto/Clio... é bem pobrão.
Nada nele é referência (seria o pós venda?). :trollgif:

Aqui no BR ele mantém a mesma simplicidade. O moderno motor não bate o velho Ecotec FI, o cambio da GM tem mais marchas.
O espaço interno se equivale ao GM e leva pau no equipamento.
Ou seja nem o pós venda heptacampeão da Onda justifica o carro custar 11k a mais. Aliás nada justifica um seg B custar o mesmo que seg C de outras marcas.

O cara tem que ser muito mas muito fanboy pra defender um City/Fit.
Aliás pra comprar um tem que ser muito fanboy e gostar muito de ter o H na grade.
Fit não foi desenvolvido para os EUA, mas para o mercado asiático/europeu. Aliás, nenhum segmento B é, são sempre adaptações de modelos para outros mercados (Fiesta, Aveo, Yaris, etc). A primeira geração, lançada em 2001 no Japão e Europa, só foi vendida nos EUA em 2007. A segunda geração precisou receber um remendo horrível nos parachoques, pois não previa a "americanização".
Que seja, na Europa o carro é um puta FAIL, pudera, quem é louco de levar um com tantas opções decentes por lá.
O treco não sabe se é HB ou MPV, se quiser MPV leva uma Meriva.
Ex: 1996 Corsa B 1.0 MPFI 60cv MT5 Cinza
Ex: 2007 Fox 1.6 8V 101cv MT5 Prata Reflex
Ex: 2012 Bravo mk2 Essence 1.8 16V 130cv MT5 Preto Vesúvio
Atual: 2010 Focus mk2 GLX 1.6 16V 110cv MT5 Preto Gales
Futuro: Golf mk7 Highline 1.4 TSI 140cv DSG7 Azul Pacífico

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p_h
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Registrado em:03 Jul 2011, 01:00

06 Nov 2012, 22:37

lprf escreveu:
p_h escreveu:
lprf escreveu:Nada justifica o City (ou qualquer carro da linha Toybosta/Onda)

O carro é bom? Até é mas não vamos endeusar um Fit sedan (seg B) desenvolvido pro USA (o Fit) pra ser carro de pobre. Ele na essência é apenas racional, tem o básico do básico. Nem mesmo na Europa ele tem equipamentos que saem do trivial. Em relação a 208/Polo/Corsa/C3/Fiesta/Punto/Clio... é bem pobrão.
Nada nele é referência (seria o pós venda?). :trollgif:

Aqui no BR ele mantém a mesma simplicidade. O moderno motor não bate o velho Ecotec FI, o cambio da GM tem mais marchas.
O espaço interno se equivale ao GM e leva pau no equipamento.
Ou seja nem o pós venda heptacampeão da Onda justifica o carro custar 11k a mais. Aliás nada justifica um seg B custar o mesmo que seg C de outras marcas.

O cara tem que ser muito mas muito fanboy pra defender um City/Fit.
Aliás pra comprar um tem que ser muito fanboy e gostar muito de ter o H na grade.
Fit não foi desenvolvido para os EUA, mas para o mercado asiático/europeu. Aliás, nenhum segmento B é, são sempre adaptações de modelos para outros mercados (Fiesta, Aveo, Yaris, etc). A primeira geração, lançada em 2001 no Japão e Europa, só foi vendida nos EUA em 2007. A segunda geração precisou receber um remendo horrível nos parachoques, pois não previa a "americanização".
Que seja, na Europa o carro é um puta FAIL, pudera, quem é louco de levar um com tantas opções decentes por lá.
O treco não sabe se é HB ou MPV, se quiser MPV leva uma Meriva.
Eu não contestei o fato de que o carro é um "puta FAIL" na Europa. Nem é isso que está sendo discutido. Que defensiva é essa... eu ein.

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Buzz
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07 Nov 2012, 02:08

lprf escreveu:Nada justifica o City (ou qualquer carro da linha Toybosta/Onda)

O carro é bom? Até é mas não vamos endeusar um Fit sedan (seg B) desenvolvido pro USA (o Fit) pra ser carro de pobre. Ele na essência é apenas racional, tem o básico do básico. Nem mesmo na Europa ele tem equipamentos que saem do trivial. Em relação a 208/Polo/Corsa/C3/Fiesta/Punto/Clio... é bem pobrão.
Nada nele é referência (seria o pós venda?). :trollgif:

Aqui no BR ele mantém a mesma simplicidade. O moderno motor não bate o velho Ecotec FI, o cambio da GM tem mais marchas.
O espaço interno se equivale ao GM e leva pau no equipamento.
Ou seja nem o pós venda heptacampeão da Onda justifica o carro custar 11k a mais. Aliás nada justifica um seg B custar o mesmo que seg C de outras marcas.

O cara tem que ser muito mas muito fanboy pra defender um City/Fit.
Aliás pra comprar um tem que ser muito fanboy e gostar muito de ter o H na grade.
Acho que não.
O entre-eixo e a largura do Colbat são maiores. Fora o porta malas.

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