Discussões a cerca do mundo automotivo, venha dar sua trol... Opinião.
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Trunks
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10 Fev 2014, 20:37
Léo.Daltoé escreveu:Trunks escreveu:Não seria mais facil deixar engatado mesmo???
Nunca uso ponto morto.
Só quando fico parado por muito tempo.
Deixar o carro engatado e ficar o pé atolado na embreagem por um ou dois minutos ou pisar duas vezes por 1s cada e desengatar/engatar a marcha?!
Faço igual ao Faber. Se sei que vou parar, já passo pra ponto morto e deixo o carro seguir até o ponto que quero parar, aí só segura no freio (quando não no freio de mão).
Descidas com o trânsito lento, dentro da cidade, também, já tô vendo que vai ir devagar, num anda e pára. Aí eu deixo em ponto-morto também. Ficar pisando na embreagem cansa (a da Strada, que é o carro que eu mais dirijo, principalmente).
Na estrada

Não tô dizendo pra ficar pisando na embreagem né? Aí seria mais cagada ainda.
Alguém faz isso? Pisa na embreagem e deixa o carro engrenado até parar?

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Vittel
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10 Fev 2014, 20:41
As vezes faço como o Faber disse mesmo, mais prático.
Ou vai reduzindo marcha a marcha, mas aí só quando tô sozinho, pois coroa não aprova freio motor, gasta gasolina segundo ele.
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LPRF
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10 Fev 2014, 21:43
Vittel escreveu:É, falha tão grande que nunca vi um relato disso antes da matéria.
Nem na mídia nem no whatsapp com o Leo na oficina...
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Corolla clube? Aquele que tem 3 pessoas

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Vittel
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10 Fev 2014, 21:44
Tá frequentando é?
Tem um tempo que não entro lá, a época era razoavelmente movimentado.
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LPRF
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10 Fev 2014, 21:48
Bela amostra a oficina do léo, quer dizer então que se passa uma 535i com problema no motor por lá todas são podres

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Vittel
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10 Fev 2014, 22:01
LPRF escreveu:Bela amostra a oficina do léo, quer dizer então que se passa uma 535i com problema no motor por lá todas são podres

Sim, pq a proporção de Corolla e 5er que passa é bem parecida.
Pq o tio dele não vende Corolla há anos.
Você já foi melhor.
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LPRF
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10 Fev 2014, 22:32
Tem problema no freio

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Johnnie Walker
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10 Fev 2014, 22:50
LPRF escreveu:
Tem problema no freio

E a Série 5 tem problemas de alinhamento, hesitação ou solavanco na aceleração, iDrive que fica resetando, bateria sub-dimensionada, botões do console que apresentam desgaste prematuro, falhas na suspensão ativa, rádio que não desliga, diferencial ruidoso, camera de ré que funciona quando bem entende, câmbio que não entra em modo Sport, ajuste lombar do banco que também tem mente própria e se ajusta quando bem entende, keyless go (comfort access) que às vezes não funciona e etc.
Todo mundo que odeia o meu carro, é idiota. Todo mundo que me odeia, é feio.
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Kicksilver
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10 Fev 2014, 22:51
Johnnie Walker escreveu:LPRF escreveu:
Tem problema no freio

E a Série 5 tem problemas de alinhamento, hesitação ou solavanco na aceleração, iDrive que fica resetando, bateria sub-dimensionada, botões do console que apresentam desgaste prematuro, falhas na suspensão ativa, rádio que não desliga, diferencial ruidoso, camera de ré que funciona quando bem entende, câmbio que não entra em modo Sport, ajuste lombar do banco que também tem mente própria e se ajusta quando bem entende, keyless go (comfort access) que às vezes não funciona e etc.

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Johnnie Walker
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10 Fev 2014, 22:53
Kicksilver escreveu:Johnnie Walker escreveu:LPRF escreveu:
Tem problema no freio

E a Série 5 tem problemas de alinhamento, hesitação ou solavanco na aceleração, iDrive que fica resetando, bateria sub-dimensionada, botões do console que apresentam desgaste prematuro, falhas na suspensão ativa, rádio que não desliga, diferencial ruidoso, camera de ré que funciona quando bem entende, câmbio que não entra em modo Sport, ajuste lombar do banco que também tem mente própria e se ajusta quando bem entende, keyless go (comfort access) que às vezes não funciona e etc.

Lista consolidada de problemas da Série 5 F10 (em inglês)Todo mundo que odeia o meu carro, é idiota. Todo mundo que me odeia, é feio.
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Johnnie Walker
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10 Fev 2014, 23:00
Ah denial... The first stage of the grieving process. Next up, anger.
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LPRF
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10 Fev 2014, 23:02
Johnnie Walker escreveu:LPRF escreveu:
Tem problema no freio

E a Série 5 tem problemas de alinhamento, hesitação ou solavanco na aceleração, iDrive que fica resetando, bateria sub-dimensionada, botões do console que apresentam desgaste prematuro, falhas na suspensão ativa, rádio que não desliga, diferencial ruidoso, camera de ré que funciona quando bem entende, câmbio que não entra em modo Sport, ajuste lombar do banco que também tem mente própria e se ajusta quando bem entende, keyless go (comfort access) que às vezes não funciona e etc.
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Vittel
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11 Fev 2014, 00:06
LPRF escreveu:Johnnie Walker escreveu:LPRF escreveu:
Tem problema no freio

E a Série 5 tem problemas de alinhamento, hesitação ou solavanco na aceleração, iDrive que fica resetando, bateria sub-dimensionada, botões do console que apresentam desgaste prematuro, falhas na suspensão ativa, rádio que não desliga, diferencial ruidoso, camera de ré que funciona quando bem entende, câmbio que não entra em modo Sport, ajuste lombar do banco que também tem mente própria e se ajusta quando bem entende, keyless go (comfort access) que às vezes não funciona e etc.
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11 Fev 2014, 00:11
Vittel escreveu:LPRF escreveu:Johnnie Walker escreveu:LPRF escreveu:
Tem problema no freio

E a Série 5 tem problemas de alinhamento, hesitação ou solavanco na aceleração, iDrive que fica resetando, bateria sub-dimensionada, botões do console que apresentam desgaste prematuro, falhas na suspensão ativa, rádio que não desliga, diferencial ruidoso, camera de ré que funciona quando bem entende, câmbio que não entra em modo Sport, ajuste lombar do banco que também tem mente própria e se ajusta quando bem entende, keyless go (comfort access) que às vezes não funciona e etc.
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Tu é louco ou se faz de bobo??

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LPRF
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11 Fev 2014, 00:11
Doente mesmo

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Kicksilver
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Vittel
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AlvoErrado2 escreveu:Vittel escreveu:LPRF escreveu:Johnnie Walker escreveu:LPRF escreveu:
Tem problema no freio

E a Série 5 tem problemas de alinhamento, hesitação ou solavanco na aceleração, iDrive que fica resetando, bateria sub-dimensionada, botões do console que apresentam desgaste prematuro, falhas na suspensão ativa, rádio que não desliga, diferencial ruidoso, camera de ré que funciona quando bem entende, câmbio que não entra em modo Sport, ajuste lombar do banco que também tem mente própria e se ajusta quando bem entende, keyless go (comfort access) que às vezes não funciona e etc.
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Faber fala merda, vamos entrar na onda né.

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Daniel
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13 Fev 2014, 20:42
Tão reclamando do quê? Freios do Gol foram pro pau com 20.000km.

Chevrolet Captiva Ecotec FWD 2.4 16v 2010/2010 Prata
Chevrolet S10 Executive 2.8TDI 4x4 2007/2008 Preta
Volkswagen Gol Rallye G5 1.6 8v I-Motion 2012/2013 Branco
Volkswagen Saveiro Cross G6 1.6 2013/2014 Branca
Audi A3 1.8 Automático 2006/2006 Prata
Nissan Frontier XE 2.8TDI 4x4 2005/2005 Branca
Chevrolet S10 Executive 2.8TDI 4x4 2003/2003 Preta
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Kicksilver
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13 Fev 2014, 22:14
Porra, 20.000km?!?!
Mas tu não reduz na marcha, né?
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LPRF
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13 Fev 2014, 22:48
Kicksilver escreveu:Porra, 20.000km?!?!
Mas tu não reduz na marcha, né?
Véio é o reder, modo de direção bruto.

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duds
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13 Fev 2014, 22:55
Reder falou que o iMotion não segura bem as reduções de marcha, então tem que compensar no freio mesmo.

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Vittel
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13 Fev 2014, 22:57
Reder só anda com o pé embaixo.
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duds
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