Todas as Informações do Vw Up!

[P.A.]

Começou cedo hein! :notbad

[Vittel]

A propaganda na TV é ridícula.

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[Clands]

Orbital everywhere.

[Pablo]

Já?

[A_Gaspar]

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-- Adicionado em 08 Fev 2014 09:13 --

http://www.youtube.com/watch?v=vFJsz0pt8FI

[Marciel Leite]

NOVO VW UP! COMEÇA A SER VENDIDO COM SOBREPREÇO

Modelo não tem taxa especial de financiamento, e é vendido por até R$ 3.200 acima da tabela, sobretudo para a versão move up!, carro chefe da linha
por REDAÇÃO AUTOESPORTE

07/02/2014 17h08 - atualizado às 17h17 em 07/02/2014



“Esse carro vai vender como água”. A frase é o cartão de visitas dos vendedores que apresentam novo Volkswagen up! a seus primeiros potenciais compradores. Essa premissa dos lojistas se mostrou verdadeira nas concessionárias visitadas pela Autoesporte, em que algumas unidades do hatch já estavam sendo reservadas e até vendidas desde terça-feira (4). O representante de uma rede afirmou esperar vender cerca de 100 unidades em suas seis lojas neste final de semana. Número ousado para um lançamento.

Mas a empolgação inicial pode levar consumidores a um mau negócio. Nas concessionárias visitadas pela reportagem, o compacto foi oferecido com sobrepreço de até R$ 3.200 na versão move up!, em que montadora aposta como carro chefe da linha.

Na primeira fornada de vendas, além do preço de entrada, cai por terra o discurso de personalização do novo up!. As cores mais peculiares, como azul night e vermelho ópera, só estarão disponíveis a partir de março. Os vendedores não têm previsão de quando acessórios, como faixas decorativas e racks, chegarão às concessionárias, tampouco o sistema multimídia "maps & more". Os lojistas também não sabem informar os preços de revisões ou seguro.

Qualidade de atendimento

Take, move, high, BWR, hein?! Pelo jeito, levará tempo para os lojistas se acostumarem com a classificação das quatro versões da linha up! Ao pedir o modelo de entrada, fui apresentada ao move up!, que é a variante intermediária. Menos por má fé do que por confusão.



Os vendedores souberam detalhar parcialmente o motor 1.0 de 3 cilindros do modelo. Alguns disseram que tinha 85 cv, quando o máximo, segundo a VW, é de 82 cv. Outros afirmaram que o carro é capaz de fazer 16 km/l, mas não especificaram se era no meio urbano ou rodoviário, nem com qual combustível. Segundo o Inmetro, o hatch tem consumo de 13,2/ 13,4 km/l na cidade e na estrada, respectivamente, quando abastecido com gasolina.

Se versões e mecânica estão em desarranjo, o bom desempenho do carro em segurança está na ponta da língua dos lojistas contatados. Alguns mencionaram a pontuação de cinco estrelas para proteção de adultos no Latin NCAP e souberam explicar que o carro só tem quatro estrelas na proteção infantil porque essa é a nota máxima. Outros foram além e detalharam a estrutura da carroceria.

Infraestrutura

Nas concessionárias visitadas, o up! ainda tem ares de segredo. Numa loja na zona sul da capital paulista, o hatch fica em evidência no centro da loja, coberto por um tecido vermelho. Mas não é preciso chorar para o vendedor mostrá-lo, pelo contrário.

Em outra autorizada, já foi preciso insistir com a gerência para que eu pudesse conversar com um vendedor sobre o veículo. Uma vez em contato com o lojista, pude ver carro, escondido no galpão de estoque. “Ele está em sigilo, começamos vender antes da Volkswagen bater o martelo”, disse o vendedor.

Não é possíve encomendar Todos os estabelecimento visitados ofereceram test-drive a partir deste sábado (8) e se disponibilizaram a entrar em contato para agendar o horário mais conveniente.

Negociação

Apesar do sobrepreço na maior parte das lojas, algumas seguiam o valor de tabela. Segundo os lojistas, ainda não há perspectiva para uma taxa especial de financiamento para o modelo. Quem comprá-lo hoje, encontra uma taxa média de 1,3%, para uma entrada de 30% a 40% do valor integral do veículo. A partir do dia 13, as lojas contatadas formalizarão o lançamento do carro.

Avaliação da Experiência: Satisfatório

Apesar de não dominarem as diferenças de todas as versões, vendedores não hesitam em detalhar os equipamentos e oferecer um test-drive. Mas para os potenciais compradores, é bom decorar as informações para não titubear na hora da venda. Fazer uma compra sem saber preços de revisão e seguro de fato não é um bom negócio. Para compensar, há unidades para pronta entrega.

http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... preco.html

[Trunks]

Na moral, quem paga agio nessa desgraça merece a morte mesmo!!!

VTNC............

[Kicksilver]

Keep hating

+ Tapatalk

[Danilo Souza]

Que comercial mais ridículo é esse. O que tem de divertido nesse carro?

[Kicksilver]

Direção direta, tipica dos VW

+ Tapatalk

[Vittel]

Que comercial mais ridículo é esse. O que tem de divertido nesse carro?

Escroto demais

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[Marciel Leite]

Isso é o tipo de propraganda que mais denigre o carro... Igual Novo Uno e 500, com coisas coloridinhas e alegres, fizeram pegar fama de carro feminino.

fazem uma propaganda menos gay? Paródia de Cyndi Lauper

Na moral, quem paga agio nessa desgraça merece a morte mesmo!!!

VTNC............

E lá pobre tem dinheiro pra pagar ágio? Financia no limite

[Johnnie Walker]

Comercial ridículo de um carro ridículo para pessoas ridículas.

[Léo.Daltoé]

http://www.youtube.com/watch?v=vFJsz0pt8FI

É sério que essa BOSTA é o comercial do carro?

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[Buzz]

Achei bem no estilo dos comerciais do Novo Uno, pra mostrar a personalização.

Mas achei chata essa repetição da música.

[Marciel Leite]

Personalização que 99% não faz.

Até hoje não vi meia dúzia de Uno personalizado, ninguém gosta dessas tranqueiras não.

[Daniel]

Acabei conhecendo o Up! por acidente aqui no RS. Fui almoçar num restaurante que fica numa Supermercado/Galeria Comercial e tinha um High Up! vermelho exposto, a galera do Whats viu as fotos.

Bom, o carro é uma bela bosta, BCWS e CarPlace andaram lambendo os ovos da VW quando dizem que o acabamento é correto. É tudo uma bosta, ainda mais com aquele metal aparente pra tudo que é lado. Os bancos tem um tecido que é uma merda, além de serem extremamente desconfortáveis. E o espaço interno também não é grandes bostas não.

Enfim, pelo mesmo preço, vou de Novo Uno, Gol G6, qualquer outra bosta que custe o mesmo.

[Vittel]

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[Danilo Souza]

Faber pira

[geniallis]

E o espaço interno também não é grandes bostas não.

Então é bom?

Você negou a afirmação. Então anulou o negativo.

[AlvoErrado2]

É o Reder, então releva.

[LPRF]

Nem vou conhecer, depois dos preços não vale o que pedem.

up! valeria 30k com kit BR como city car.
Mais do que isso, não desce. Melhor largar 40k num seg B.

O Uno e demais populares mesmo a 30k com kit BR não vale pelo projeto bosta. Pagaria no máximo 25k.

[Marciel Leite]

Novo Uno com kit BR>>>>>>>>>>>>>up! capado

E projeto (nessa situação).

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Paunel do take up!:



capar tanto assim?

[Trunks]

Capa pq cliente VW é tapado!!!

[AlvoErrado2]

Novo Uno é uma merda, consegue ser pior que o Celta.