Revelamos o Chevrolet Onix!

[Léo.Daltoé]

Não sabia que uma ou 2 marchas faziam milagre.

Se bem que esse 1.4 econoflex é aquele do Corsa com 105cv né? Até que ta razoavel! É quase um 2.0VW. :trollnazi:

Você falou isso pra um fanboy. Prepare-se.

[Rodolfo]

(porque ainda não tem esse meme aqui? )

[Daniel]

Se o cara que soltou as noticias tiver uma boa percepção e estiver falando a verdade, até que esse 1.4 vai andar bem.

"A GM fez uma apresentação fechada para funcionários com o Onix 1.4 na pista ao lado do Fiat Palio 1.4 e do VW Gol 1.6. “Anda bem mais que o Fiat e praticamente a mesma coisa que o VW”, revela nosso informante."

E eu sempre falei que se ele vendesse bem ia matar o Agile, o preço é a comprovação dessa teoria.

[ivanmwm]

Bom, o desempenho deve ficar próximo ou = do finado prisma joy 1.4 entao.. aquela porra usava aro 13" destracionava que era uma beleza! Mas andava bem, posso afirmar com ctza que o mesmo tanto que o rocam 1.6

[Daniel]

RoCam 1.6 novo deve andar parecido mesmo.

Se ele andar parecido com o Celta 1.4 tá de bom tamanho.

[Buzz]

Acho normal o preço de 27k a 45k.
Preço de Gol e HB20.
Motor é 1.4, mas o câmbio vai ter 6 marchas.

Não sabia que uma ou 2 marchas faziam milagre.

Se bem que esse 1.4 econoflex é aquele do Corsa com 105cv né? Até que ta razoavel! É quase um 2.0VW. :trollnazi:

Faz milagre no Golf, que anda junto do Focus AT4.

[Pablo]

Mas continua sendo 8v.

[Daniel]

Mas continua sendo 8v.

Tanto para o Golf quanto para o Ônix.

[LPRF]

Porra tá normal, 45k com AT6, o HB20 é AT4 e custa 48k, fora que o GM tem ABS desde o básico.

[Daniel]

E ainda vai ter MyLink de série no LTZ.

[LPRF]

E ainda vai ter MyLink de série no LTZ.

O HB20 tem LCD do Nokia 1100

Fora a plataforma decente, a do HB20 ninguem sabe.

[Daniel]

É aquela história, se o Ônix tivesse um motor legal seria disparado o melhor compacto a venda.

[ivanmwm]

Na notícia fala que a versão AT será lançada no começo do ano que vem... Será que esse preço divulgado já é considerando o aumento do IPI?

[Rodolfo]

Mas HB20 é hyundai. Como fica o status?

[Daniel]

Provavelmente sim, já que as vendas do carro só irão começar quando IPI voltar ao "normal".

[Schroder]

Ninguém dúvida que vai andar bem, mas e a aspereza? Imagina viajar 5 horas com aquele motor tosco zumbindo no ouvido?
A parte acústica tem que estar caprichada, porque será uma verdadeira briga, motor véio VS câmbio novo.

[Daniel]

Tem que ver isso também, mas já deram uma caprichada em várias partes do carro, acho que não iriam economizar na parte-acústica.

[ivanmwm]

Se seguir a mesma receita do Cobalt, está de bom tamanho.

[Daniel]

Gostei que o cara elogiou os bancos dele, disse que são melhores que o do Cobalt, que por sinal já são muito bons.

[Pablo]

Então haja espuma pra segurar o barulho desse motor.

O carro vai pesar uns 100kg a mais só por causa dela.

[dcoelho]

Para reduzir o barulho basta alongar a 5a marcha. A 110km/h fica em 4000 rpm, o que dá muito ruído na estrada. Nas marchas menores (em relação a velocidade e a rotação do motor) o ruído é parecido ao da concorrência.

[Daniel]

Acho que o AT6 vai ficar bom nesse carro, dá pra escalonar bem as marchas pras primeiras marchas ficarem mais curtas pra ter um desempenho legal e a 6ª mais longa pro carro ficar silencioso na estrada.

[dcoelho]

Acho que o AT6 vai ficar bom nesse carro, dá pra escalonar bem as marchas pras primeiras marchas ficarem mais curtas pra ter um desempenho legal e a 6ª mais longa pro carro ficar silencioso na estrada.

Um câmbio 5+E seria o ideal.

[Kicksilver]

110 a 4k rpm?

:ohgodk:

[Daniel]

Acho que o AT6 vai ficar bom nesse carro, dá pra escalonar bem as marchas pras primeiras marchas ficarem mais curtas pra ter um desempenho legal e a 6ª mais longa pro carro ficar silencioso na estrada.

Um câmbio 5+E seria o ideal.

Sim, ficaria bom. O ideal todo mundo já sabe o que é: 1.6 16V do Sonic.