Do CarPlace | Publicado em Sat, 08 Aug 2015 14:20:29 +0000
Responsáveis pelo contato com o solo, os pneus modernos são desenvolvidos para durarem por um longo período. Entretanto, os pisos ruins, condições climáticas adversas e a falta de manutenção podem reduzir drasticamente a vida útil do componente.
Por serem constantemente exigidos, os pneus precisaram passar por verificação preventiva periódica para evitar danos, acidentes e gastos desnecessários no futuro.
Furo – Os pneus atuais são mais resistentes, mas os furos são inevitáveis. Um especialista deve verificar o pneu depois de um furo para detectar danos que podem fazer o pneu ficar irreparável. Às vezes, o pneu pode-se reparar, a reparação dos pneus deve incluir um exame detalhado, realizado por um especialista.
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Sinais de envelhecimento – O envelhecimento do pneu não é previsível. Há circunstâncias que afetam a vida do pneu como a temperatura, a utilização de carga, armazenagem, entre outros fatores.
“Os pneus têm validade de cinco anos, mas deve ser inspecionado uma vez a cada 3 meses (pelo menos) para medidas de segurança. É necessário olhar com bastante cautela para perceber desgastes irregulares, o que pode indicar necessidade de manutenção de alinhamento, cambagem ou outros. Importante ressaltar que o limite legal de desgaste de 1,6 mm”, afirma o executivo da KD Pneus, Carlos Molina.
Desgaste anormal – Geralmente o desgaste anormal irregular é reflexo de problemas mecânicos como alinhamento inadequado, problemas de balanceamento, de suspensão ou até mesmo de transmissão. Outros fatores como manter a pressão de ar inadequada e misturar diversos tipos de pneus também ampliam o desgaste.
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Danos – Os pneus danificados, quando se chocam contra um objeto sólido na estrada como buraco ou objeto pontiagudo, podem estourar. Em casos de furos no flanco, borracha ou lonas descoladas, asperezas e aro do talão à vista ou deformado, não devem ser reparados de modo algum.
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Fonte: http://carplace.uol.com.br/dicas-de-manutencao-pneus/
