Do Auto Esporte
Wolfgagn Hatz (Foto: Divulgação)
Uma das poucas surpresas guardadas a sete chaves até o Salão de Frankfurt deste ano foi o Porsche Mission E. O conceito teve destaque durante o evento por mostrar muita disposição da marca alemã em investir em novas tecnologias. A principal delas pode deixar alguns de cabelo em pé: o carro é movido exclusivamente por energia elétrica. Mas, promete não deixar a desejar em desempenho. O Mission E seria capaz de chegar a 100 km/h em 3,5 segundos sem consumir uma gota de gasolina.
Isso significa que a marca conseguiu eliminar dois fatores que impediam o desenvolvimento de muitos modelos elétricos: o peso e a baixa autonomia das baterias. “Agora, a tecnologia está preparada para desenvolvermos um Porsche puramente elétrico”, disse Wolfgang Hatz, membro do conselho de administração da Porsche responsável por pesquisa e desenvolvimento, em entrevista à Autoesporte, em Frankfurt. A Tesla que se cuide...
Fotos: Porsche Mission E
Mas, o executivo quer ir além. Segundo ele, a Porsche está pronta para dar mais um importante passo e lançar um esportivo 100% autônomo. “Nós temos todas as tecnologias já aplicadas hoje em dia, nós podemos fazer. Quando quisermos fazer”, explica. Hatz, porém, não acredita que o mercado mundial terá um carro que dispensa os comandos do motorista em poucos anos. O Google que não ouça isso…
saiba mais
- Frankfurt: Porsche 911 Carerra renovado chega ao Brasil no início de 2016
- Frankfurt: Porsche confirma Boxster Spyder para o Brasil em 2016
Confira a entrevista completa:
Como foi o desenvolvimento do conceito Porsche Mission E e quais são os planos para as tecnologias apresentadas nesse carro daqui para frente?
Na Porsche, sempre buscamos as tecnologias mais avançadas. Nós estamos convencidos de que nossa tecnologia plug-in híbrida é muito boa e ainda aprendemos muito com ela. Todos falavam muito sobre carros 100% elétricos e eu sempre dizia que estaríamos preparados quando fosse o momento certo para esse tipo de carro. E como você pôde ver e como mencionamos na apresentação do conceito Mission E, agora é o momento certo para a Porsche ter um carro 100% elétrico. Nós estamos trabalhando nesse tipo de tecnologia no nosso centro de pesquisa há anos. Nós produzimos e testamos vários carros desse tipo. A principal dificuldade sempre foi a capacidade de alcance da bateria com a tecnologia que tínhamos disponível. A outra era a densidade da energia que tínhamos disponível. Agora, a tecnologia está preparada para desenvolvermos um Porsche puramente elétrico.
A tecnologia de propulsão completamente elétrica da Porsche já poderia ser lançada em um carro comercial em um curto período de tempo ou ainda está em desenvolvimento?
Poderia. O Mission E não é um show car, mas um carro conceito. Isso significa que ele está pronto.
Conceito Porsche Mission E no Salão de Frankfurt 2015 (Foto: Newspress)
Depois de terem lançado o 918 Spyder, Cayenne e Panamera com motorizações hibridas, como vocês avaliam essa tecnologia?
Eu sou um grande fã das tecnologias plug-in híbridas, especialmente nos nossos carros de alta performance, como o 918 Spyder. Nós lançamos a tecnologia mais de dois anos atrás e hoje temos três modelos no mercado. Aprendemos muito com o 919, nosso modelo de corrida, para continuar desenvolvendo esse sistema. Eu acho que todos vão se surpreender com a próxima geração dos nossos híbridos. Eles serão muito divertidos de dirigir, com alta performance. Mas, também com um bom alcance somente com o motor elétrico. Eu sou um grande incentivador dessa tecnologia, porque para o consumidor é um prazer ainda maior. Esses carros têm boa performance, boa autonomia somente com energia e é uma ótima tecnologia para alcançarmos as metas de redução de emissões de gases poluentes. Nós nos preocupamos com o meio-ambiente e sabemos das nossas responsabilidades, por isso tentamos aprimorar essas tecnologias.
Você diria que carros híbridos e elétricos marcam uma nova era na história da Porsche?
O Mission E representa uma nova geração de carros da nossa marca. Acho que esse é o momento certo, nós podemos oferecer essa tecnologia aos consumidores. Nós olhamos para os carros elétricos que estão disponíveis agora e ou eles não tem boa autonomia, ou não são divertidos de dirigir, ou são carros esportivos por um curto período de tempo, porque a bateria acaba rápido demais durante esse tipo de condução. O motorista corre por cinco minutos e o carro não tem mais energia. Nosso carro vai ser muito consistente também em propulsão elétrica. Agora, a tecnologia está pronta e preparada para isso.
Conceito Porsche Mission E no Salão de Frankfurt 2015 (Foto: Newspress)
saiba mais
- Google começa a testar carro autônomo em ruas dos Estados Unidos
- Google cria sua própria montadora de veículos
Como você avalia o desenvolvimento de tecnologias de condução semi-autônoma e 100% autônomas hoje em dia? É possível a Porsche criar um carro autônomo em breve?
Por que não? A minha percepção é de que atualmente, quando falamos de inovações, as pessoas falam sobre carros autônomos, semi-autônomos e carros conectados. Essas são as inovações. Mas, será que essa é a toda a inovação? O que diferencia um Porsche autônomo de um competidor autônomo? Nós temos todas as tecnologias já aplicadas hoje em dia, nós podemos fazer. Quando quisermos fazer. Para mim, essas tecnologias serão commodities em poucos anos. Nós temos que oferecer aos nossos consumidores que, por exemplo, o carro assuma o controle em um período de trânsito, se ele quiser. Hoje em dia, a inovação se resume a carros autônomos e conectados. Todos estão indo atrás disso, então nós também iremos fazer. Nós estamos preparados para isso.
Você disse que hoje em dia diversas pessoas consideram os carros autônomos e conectados como o futuro da indústria automobilística. Você concorda com isso?
Eu concordo que os carros serão conectados e os Porsche hoje em dia já são assim. Nós temos o Porsche Connect App e não acho que nós estamos evoluindo devagar. Nós somos uma empresa pequena. Nós temos o Porscce Connect App desde 2013, então já são mais de dois anos e meio que temos a tecnologia. E nós vamos oferecer mais novidades para os nossos consumidores em breve. Nós fomos os primeiros a ter um aplicativo para o Apple Watch, assim que o relógio digital foi lançado. A Apple nos disse que tínhamos um sistema de conexão tão bom que tínhamos que oferecer para o Apple Watch também, então eles nos pediram isso.
Se a tecnologia que dará origem aos autônomos já está tão avançada, por que ainda não foi implementada? A legislação de trânsito é a única barreira?
A legislação é um problema, mas as pessoas acham que haverá carros completamente autônomos em dois anos e isso não vai acontecer. Haverá a possibilidade de o carro assumir o controle durante congestionamentos, por exemplo. Nós vamos oferecer isso muito em breve. Nós temos todos os sistemas necessários para isso já instalados. Tudo está pronto.
Conceito Porsche Mission E no Salão de Frankfurt 2015 (Foto: Newspress)
saiba mais
Como a Porsche têm desenvolvido os sistemas de segurança, já que os carros estão cada vez mais conectados? Há algumas semana, soubemos que alguns carros de outras marcas foram hackeados, então isso é um problema cada vez maior.
Esse é um dos grandes problemas da indústria automotiva nesse momento. Temos um alto padrão de segurança nos carros que vendemos, eu nunca soube de alguém que pudesse hackear nossos modelos. Mas, analisamos esse assunto com muita seriedade. Hoje em dia não há alguém que possa invadir nossos carros remotamente.
O sistema multimídia do novo Porsche 911 Carrera passou a contar com o Apple CarPlay, mas não oferece o Android Auto. Vocês também planejam oferecer essa tecnologia em breve?
Nós podemos fazer isso. Ainda não decidimos, mas podemos fazer. O Google quer que a gente tenha. Há alguns meses eu estive em Mountain View discutindo isso com alguns representantes do Google, mas o Apple CarPlay era prioridade total porque 80% dos nossos consumidores usam Apple iPhones.
Conceito Porsche Mission E (Foto: Divulgação)
Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... onomo.html
