Do CarPlace | Publicado em Tue, 22 Sep 2015 17:00:20 +0000
Em “casa”, a Mercedes-Benz mais uma vez montou um estande ostentação no Salão de Frankfurt. A área de cerca de 9 mil metros quadrados, além de mostrar toda sua linha de veículos, promoveu a estreia mundial dos novo Classe S Cabriolet, modelo que chega ao Brasil no início de 2016.
A Mercedes esperou 44 anos para lançar novamente um modelo conversível premium. Sexto integrante da família do Classe S, chama a atenção o visual, a tecnologia empregada e o impressionante acabamento interno.
Em relação ao visual, o novo Classe S Cabriolet é um dos poucos veículos que conseguem mesclar um belo visual com sofisticação. A dianteira traz a grade do radiador preta em diamante a estrela da Mercedes-Benz e uma travessa única em prata com insertos. O capô tem detalhes dinâmicos enquanto os faróis podem ser equipados com o sistema opcional LED Intelligent Light System com cristais Swarovski nas setas e luzes de condução diurna. Na lateral, chama a atenção a área envidraçada baixa e o recolhimento total das janelas., a linha da parede lateral descendo para a traseira e as janelas laterais que podem ser totalmente recolhidas. Na traseira, as finas lanternas em LED se integram as laterais sobressalentes. Ali, a estrela da Mercedes-Benz serve de maçaneta para abertura do porta-malas e também como cobertura para a câmera de ré e a câmera de 360°.
Por dentro, o acabamento é matador. O que nos chamou muito a atenção foi o painel ondulado e forrado em toda a sua extensão com couro de alta qualidade, que segundo a marca, são confeccionados à mão. Duas grandes telas, que remetem ao formato de dois grandes tablets, são posicionadas lado a lado fornecendo os mostrados do painel de instrumentos e sistema de infotainment. As saídas de ar tem acabamento em alumínio, assim como os botões no console e nas portas.
Para oferecer conforto aos ocupantes, a Mercedes desenvolveu um sistema automático de proteção contra o vento, chamado de AIRCAP, que reduz a turbulência de ar e nível de ruído interno, e o sistema AIRSCARF de aquecimento ao nível do pescoço. Também há um sistema inteligente de climatização, que independente se a capota está aberta ou fechada, entrega a temperatura desejada. No modelo, a capota é recolhida em 20 segundos para um compartimento à parte quee não interfere nos objetos acomodados no porta-malas.
Assim como o irmão S Coupé, a versão conversível é um dos automóveis mais silenciosos do mundo. Contribuem para isso a capota acústica de tecido com três camadas e o coeficiente aerodinâmico de 0,29 Cd (versão S 500), resultado do tratamento do fluxo de ar com o revestimento sob a carroceria abrangendo o compartimento do motor e o assoalho principal, a ampla blindagem do eixo traseiro, os defletores das rodas otimizados, o formato dos espelhos externos e a distribuição bem balanceada de forças entre os eixos dianteiro e traseiro.
O conjunto mecânico também prima pelo exagero. Estão disponíveis os motores V8 de 455 cv e torque máximo de 71,38 kgfm a partir de 1.800 rpm para o S 500 Cabriolet e V8 biturbo AMG 5,5 litros, que equipa a versão superesportiva do modelo. Este segundo entrega potência de 585 cv e 92 kgfm de torque, o que permite acelerar o AMG S 63 Cabriolet de 0 a 100 km/h em 3,9 segundos e alcançar a velocidade máxima de 250 km/h, limitada eletronicamente, mas há a possibilidade de elevar a velocidade limitada em 300 km/h como item opcional.
A Mercedes não falou em preços, mas confirmou que o lançamento do novo Classe S Cabriolet no Brasil acontece nos primeiros meses de 2016.
Texto e Fotos: Fábio Trindade
Viagem à convite da Audi do Brasil
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Fonte: http://carplace.uol.com.br/frankfurt-so ... a-em-2016/
