Do Auto Esporte
José Luiz Gandini (Foto: Juca Ferreira)
Sem planos de construção de fábrica no Brasil, a Kia tem sido, desde 2013, a marca mais prejudicada com o regime automotivo Inovar-Auto. A opinião é de nada menos que o presidente da montadora no país, José Luiz Gandini.
Estabelecido em outubro de 2012 pelo Governo Federal, o programa isenta as empresas que investem no Brasil de pagar tributação extra de IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados) - são 30 pontos porcentuais. Importadores, como a Kia, têm um limite de 4.800 carros por ano sem IPI majorado. "Eu simplesmente não posso vender mais do que isso no Brasil. Tenho que reduzir as vendas para pagar os custos", afirmou Gandini em conversa com Autoesporte, nesta semana.
"Até saí da novela das 9h porque não tenho dinheiro para gastar. Com o dólar agora cotado a mais de R$ 4, fica difícil saber o que vai acontecer nesse país. Já conversei com representantes do Governo e, se não mudarem alguma coisa, vamos sofrer muito", acrescentou.
Em 2012, apenas com o sedã Cerato, a Kia acumulou 7.703 vendas no país, segundo dados da Fenabrave - associação dos concessionários. De janeiro a agosto deste ano, a soma de todos os modelos da marca sul-coreana foi de 11.433. "O Inovar foi implementado de uma maneira errada, está impossível pagar os 30 pontos porcentuais. O Governo, na pior das hipóteses, tem que aumentar nossa cota. Temos carros com condições de vender muito mais. A nova geração do Sorento, por exemplo, deve emplacar 100 unidades por mês. Sem o aumento do IPI, o carro teria potencial para 250 vendas mensais", destacou Gandini.
Via México
O cenário de vendas da Kia no Brasil deve melhorar um pouco a partir do ano que vem, com o início de operações da nova fábrica da marca, no México. O acordo comercial entre os dois países permite a importação de veículos sem a inflação do IPI. Do estado de Nuevo León, serão trazidos para cá o sedã Cerato, o hatch Rio e o SUV KX3.
Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... astar.html
