Motor de Ka, Fiesta, EcoSport e Focus, Sigma chega a 1,5 milhão de unidades

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29 Mar 2016, 08:28

Motor de Ka, Fiesta, EcoSport e Focus, Sigma chega a 1,5 milhão de unidades
Do CarPlace | Publicado em Mon, 28 Mar 2016 21:00:53 +0000


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Equipando os modelos Ka, New Fiesta, EcoSport e Focus na América Latina, os motores da linha Sigma alcançaram a marca de de 1,5 milhão de unidades produzidas na fábrica de Taubaté, no Vale do Paraíba, em São Paulo.

Global, a família Sigma é produzida no Brasil nas versões 1.5 (112 cv) e 1.6 (116, 130 e 135 cv), flex e a gasolina, com e sem duplo comando de válvulas variável (TiVCT), sempre com 16 válvulas. Exclusiva para o país, é a opção bicombustível. Além de ser o primeiro motor flex com bloco, cabeçote, cárter e pistões de alumínio.

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“O motor Sigma está presente hoje nas principais linhas de veículos da Ford no Brasil e tem um peso importante na aceitação de mercado desses produtos, com um alto padrão de desempenho, economia de combustível e emissões. O seu projeto avançado garante também elevada durabilidade e baixo custo de manutenção, fatores cada vez mais importantes para os consumidores”, diz Silvio Aguiar, gerente da Fábrica de Motores Sigma da Ford.

A linha de montagem desses motores é bem flexível, podendo ser adaptada para novos modelos. Além do Brasil, o motor Sigma também é produzido na Inglaterra e na Índia, com plataforma global.

Ver a notícia Motor de Ka, Fiesta, EcoSport e Focus, Sigma chega a 1,5 milhão de unidades diretamente no site CARPLACE.


Fonte: http://carplace.uol.com.br/equipando-ka ... -unidades/

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Kicksilver
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29 Mar 2016, 12:52

Esse que deu ruim no longa duração do Ka, né? :mj:

Enviado de meu Nexus 5 usando Tapatalk

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A_Gaspar
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29 Mar 2016, 12:58

Kicksilver escreveu:Esse que deu ruim no longa duração do Ka, né? :mj:

Enviado de meu Nexus 5 usando Tapatalk

O da 4R é o 1.0.

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Kicksilver
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29 Mar 2016, 20:11

:hateogw:

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RockMaan
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29 Mar 2016, 20:16

Global, a família Sigma é produzida no Brasil nas versões 1.5 (112 cv) e 1.6 (116, 130 e 135 cv), flex e a gasolina, com e sem duplo comando de válvulas variável (TiVCT), sempre com 16 válvulas.
GM poderia adotar isso pros compactos algum dia :flametroll:

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