Do Auto Esporte
No caso do sistema desenvolvido pela GM, o motorista deve manter os olhos sempre na estrada (Foto: Divulgação)
As recentes investigações de acidentes provocadospelo uso do Autopilot da Tesla Motors acenderam as discussões sobre o uso da tecnologia de condução autônoma. Seguindo a tendência, outras montadoras já estavam planejando lançar seus próprios sistemas de pilotagem automática, como a General Motors. No entanto, a fabricante deu um passo atrás e deve esperar um pouco mais para instalar a tecnologia em seus carros.
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A companhia planejava lançar seu sistema semi-autônomo de condução, chamado de Super Cruise, no modelo 2017 do sedã Cadillac CT6. Mas, segundo o site The Detroit Bureau, May Barra, CEO da GM, sugeriu atrasar um pouco a chegada da nova tecnologia. "Não queremos estabelecer uma data específica para isso", disse. De acordo com Barra, o atraso na entrega da tecnologia permiterá que a empresa investigue melhor aquilo que é do interesse de seu consumidor. A decisão leva em consideração os desdobramento do acidente fatal ocorrido em maio na Flórida, nos Estados Unidos, com um Tesla Model S. O motorista estava com Autopilot ligado e o sistema falhou.
Super Cruise
Diferente do Autopilot da Tesla, a tecnologia desenvolvida pela General Motors deve acrescentar um scanner de retina em seu arsenal de sensores. Isso permite que o sistema detecte de o condutor está atento na estrada ou não. Caso ele não esteja olhando para frente, o Super Cruise é desativado.
O sistema de condução autônoma da Tesla apenas emite um alarme para que o motorista mantenha as mãos sempre ao volante.
Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... onoma.html
