Do Auto Esporte
Reclame Aqui: Chevrolet Onix (Foto: Autoesporte)
Carros que não param de acelerar são perigosos e até serviram de tema para alguns filmes, mas já pensou se fosse o contrário – e acontecesse na vida real? “Quando eu ia trocar a marcha, podia ser a 60 km/h, e pisava por três segundos no pedal da embreagem, o carro desligava”, conta Vinicius Peixoto, dono de um Chevrolet Onix LTZ manual.
saiba mais
- RECLAME AQUI: AR-CONDICIONADO DO ONIX DEIXA DE FUNCIONAR
- RECLAME AQUI: DONOS DE BMW 320I RELATAM "FALHA NO GRUPO PROPULSOR"
O hatch foi comprado 0 km no final de 2014, mas os problemas só começaram a surgir em agosto deste ano, quando o hodômetro estava próximo de marcar os 40 mil quilômetros. “Abasteci o carro e ele começou a engasgar, aí nos dois dias seguintes o motor parava de funcionar em movimento”, conta o proprietário, que decidiu antecipar a revisão.
Em pesquisa realizada junto ao Reclame Aqui, há diferentes relatos de problemas semelhantes. Vale lembrar que o servo-freio e a bomba hidráulica da direção (trocada por um sistema elétrico na reestilização apresentada neste ano) dependem do propulsor. Por isso, quando o carro “morre”, a dirigibilidade é diretamente prejudicada, aumentando o risco de acidentes.
Levado à concessionária Cotac, na cidade de Mogi das Cruzes (SP), o veículo foi diagnosticado com uma falha na central eletrônica, que era incapaz de identificar com qual combustível ele tinha sido abastecido. “O mecânico passou um escâner e identificou qual era o problema, aí ‘resetou’ a central e forçou a informação a informação da gasolina” explica Peixoto.
saiba mais
Segundo o dono, nada foi cobrado pelo reparo – coberto pela garantia de três anos oferecida pelo fabricante – e, desde então, não houve falhas de funcionamento, mas a confiança está abalada. “Eu não troquei de combustível desde que o carro voltou e só abasteço com gasolina, mas não sei se o problema pode voltar quando eu colocar etanol”, diz o proprietário.
Posicionamento da marca
“A General Motors do Brasil informa que analisou o histórico de atendimento dos veículos citados pela revista Autoesporte e são improcedentes quanto a alegação de falha no motor. Tratam-se de causas distintas (bateria, combustível, etc) e foram corrigidas dentro dos termos e condições de garantia do produto. A empresa informa ainda que permanece à disposição dos clientes por meio da Central de Relacionamento Chevrolet (0800-702-4200)”.
Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Ser ... mento.html