Agile 2013 Automatizado é Flagrado

[luiz jorge]

20/04/2012 | 18:44
Canal de Segredos

Agile automatizado é flagrado antes da estreia
Hatch da linha 2013 muda pouco, mas ganha nova opção de câmbio

Autor: Da Redação/Foto: Leonardo Matsuda/Carsale



Carsale - A linha 2013 do Agile está quase pronta para chegar às lojas até o fim do primeiro semestre, como mostra a imagem feita em São Paulo pelo leitor do Carsale, Leonardo Matsuda. O carro foi flagrado com placas verdes de testes e apenas com um dos logotipos na tampa traseira escondido por fita adesiva.Visualmente, as mudanças incluem apenas acabamento cinza grafite nas lanternas traseiras, novas rodas e reposicionamento do logo da versão, que saiu das laterais das portas para a base da tampa do porta-malas.

De acordo com o que a reportagem do Carsale apurou em novembro do ano passado, o câmbio automatizado Easytronic (atualmente disponível na minivan Meriva), passou por atualizações, que melhoraram a relação das trocas de marchas, oferecendo mais conforto na hora de dirigir. O que motivou a volta dos automatizados na linha GM é o aumento da procura por esse tipo de transmissão.

“Fizemos várias pesquisas e percebemos que a procura por câmbios automatizados e automáticos no segmento de sedãs compactos vem crescendo nos últimos anos. Em 2010, 40% dos carros novos saíram da linha de montagem com esse tipo de transmissão e a previsão para 2012 é que a procura fique em 50%", segundo disse o diretor de marketing da GM, Gustavo Colossi, em novembro último.

Source Carsale

Segundo o site Autos Segredos o "Agile modelo 2013 estará disponível a partir do dia 10 de maio e contará com faróis dianteiros com máscara escurecida, lanternas traseiras com máscara escurecida. Novas cores de acabamento interno e dos bancos, com novos desenhos em baixo relevo. Além de novos grafismos do painel de instrumentos (velocímetro e conta-giros) e novas cores do painel de instrumentos e tomadas de ar. Para finalizar a versão LTZ terá novas rodas com a face usinada e fundo cinza."

Seria bom também que GM abaixasse um pouco os preços do Agile que vem registrando queda de vendas nos últimos meses devido ao Cobalt, ao novo Palio e as promoções que a Forda vem realizando com o Fiesta 1.6.

[EHIDEKI]

:vvkgnd:

[Rodolfo]

:vvkgnd:

Está triste por ter gastado dinheiro à toa na Variant sendo que poderia investir melhor seu dinheiro em um Agile AT?

[wachacha]

[bugrezilla]

“Fizemos várias pesquisas e percebemos que a procura por câmbios automatizados e automáticos no segmento de sedãs compactos vem crescendo nos últimos anos. Em 2010, 40% dos carros novos saíram da linha de montagem com esse tipo de transmissão e a previsão para 2012 é que a procura fique em 50%", segundo disse o diretor de marketing da GM, Gustavo Colossi, em novembro último.

Precisava fazer várias pesquisas?

Era só acessar qualquer fórum :fffuuu:

[HateSeeker]

“Fizemos várias pesquisas e percebemos que a procura por câmbios automatizados e automáticos no segmento de sedãs compactos vem crescendo nos últimos anos. Em 2010, 40% dos carros novos saíram da linha de montagem com esse tipo de transmissão e a previsão para 2012 é que a procura fique em 50%", segundo disse o diretor de marketing da GM, Gustavo Colossi, em novembro último.

Precisava fazer várias pesquisas?

Era só acessar qualquer fórum :fffuuu:

qualquer forum não, o nosso

[Rodolfo]

No fórum do Agile vão ser só criticas à esse automatizado.

Pessoal por la gosta do MT pra poder sentir a máquina!!

[HateSeeker]

No fórum do Agile vão ser só criticas à esse automatizado.

Pessoal por la gosta do MT pra poder sentir a máquina!!

[Rodolfo]

[Kicksilver]

GM = lixo
Agile = lixo do lixo
Easytrance = lixo do lixo do lixo

[p_h]

esse cambio combina direitinho com a MERDA que é o agile

[HateSeeker]

apesar do cambio do agile ser o mesmo do celtão, parece que pesa uns 3kg a mais pra mover a alavanca...
e todas as marchas são longe... é um lixo.

[Daniel]

O cara que comprar um Ágile Easytranco vai ter sérios problemas de coluna daqui uns 3 anos, se na Meriva o trem já era uma porcaria, imagina em um carro mais leve.

[luiz jorge]

apesar do cambio do agile ser o mesmo do celtão, parece que pesa uns 3kg a mais pra mover a alavanca...
e todas as marchas são longe... é um lixo.

Qual Celtão? Celtão não é o próprio Agile? Não entendi. O câmbio do Agile é acionado por cabos e os seus engates são bons.

No quesito design, o Agile peca apenas observando-o de frente. Este branquinho da imagem da matéria do tópico está muito bonito.

Quanto ao câmbio easytronic, ele é inédito no motor 1.4 e passou por atualizações visando melhorar os engates e trazer maior conforto.

[Kicksilver]

apesar do cambio do agile ser o mesmo do celtão, parece que pesa uns 3kg a mais pra mover a alavanca...
e todas as marchas são longe... é um lixo.

Qual Celtão? Celtão não é o próprio Agile? Não entendi. O câmbio do Agile é acionado por cabos e os seus engates são bons.

No quesito design, o Agile peca apenas observando-o de frente. Este branquinho da imagem da matéria do tópico está muito bonito.

Quanto ao câmbio easytronic, ele é inédito no motor 1.4 e passou por atualizações visando melhorar os engates e trazer maior conforto.

:pkrfc:

Tem limite pra tudo, até pra cegueira.

Agile é o refugo do cocô co cavalo do bandido, não se aproveita nada alí..

[HateSeeker]

uaheahueahuehaehahueu só rindo... :fuckthat:

[Rodolfo]

Pior que eu tenho que concordar com o fanboy...

Esse branco da reportagem, visto por esse angulo e com essas rodas ta até bonito.

E também ja testei os engates do Agile e achei até bons. Estilo Ford.

[HateSeeker]

Pior que eu tenho que concordar com o fanboy...

Esse branco da reportagem, visto por esse angulo e com essas rodas ta até bonito.

E também ja testei os engates do Agile e achei até bons. Estilo Ford.

o engate pode ser até bom,mas é pesado e longe.

[Gabriel10]

apesar do cambio do agile ser o mesmo do celtão, parece que pesa uns 3kg a mais pra mover a alavanca...
e todas as marchas são longe... é um lixo.

Qual Celtão? Celtão não é o próprio Agile? Não entendi. O câmbio do Agile é acionado por cabos e os seus engates são bons.

No quesito design, o Agile peca apenas observando-o de frente. Este branquinho da imagem da matéria do tópico está muito bonito.

Quanto ao câmbio easytronic, ele é inédito no motor 1.4 e passou por atualizações visando melhorar os engates e trazer maior conforto.

:pkrfc:

Tem limite pra tudo, até pra cegueira.

Agile é o refugo do cocô co cavalo do bandido, não se aproveita nada alí..

:Arhg!le: :pkrfc:

[h1ghland3r]

Agile é só mais uma tranqueira para deixar nossas vistas de trânsito mais feias. u.u
Me impressiono com o tanto que vejo rodando por aqui, de qlq modo, é problema de quem compra esse carrinho de mão, pois é injusto chamar de carro.

[Vittel]

:vvkgnd:

[Buzz]

Li uma vez que o trAgile ia ganhar o parachoque dianteiro da Monstrana.
Imagina que belezinha.

[Doutor Givago]

esse cambio combina direitinho com a MERDA que é o agile

Não fale assim Ph, desse jeito você vai ofender os donos de Agile!!!


Você sabia que por essa sua atitude descriminatória você pode ser banido do fórum



:fuckungud: :fuckungud: :fuckungud:

[h1ghland3r]

Eu ainda fico cabreiro é com aquela super versão exclusiva do Agile Wifi. Já vi um condenado aqui na cidade com esse adesivinho dessa versão XD~

[p_h]

esse cambio combina direitinho com a MERDA que é o agile

Não fale assim Ph, desse jeito você vai ofender os donos de Agile!!!


Você sabia que por essa sua atitude descriminatória você pode ser banido do fórum



:fuckungud: :fuckungud: :fuckungud:

gobato luiz jorge virou moderador?