Do Auto Esporte
Ford EcoSport 1.5 Freestyle (Foto: Ford)
A Ford já lançou o motor 1.5 Dragon de três cilindros no Brasil, mas ele é aplicado apenas no EcoSport e continua a ser importado da Índia. No entanto, os planos de adaptação para a produção completa do 1.5 PFI em Taubaté (SP) estão confirmados, conforme Autoesporte havia publicado. A fabricação começará no ano que vem.
Além disso, apuramos que a nova transmissão manual MX65 da Getrag também será nacionalizada - ela é a sucessora da iB5, utilizada anteriormente no Eco, Ka e família, e se destaca por recursos como marcha ré sincronizada. A redução de peso é notável, são pelo menos cinco quilos a menos.
Grande parte do maquinário projetado para lidar com a antecessora iB5 pode ser reaplicado na produção da MX65, o que ajudará na adaptação de Taubaté. A Getrag afirma que a transmissão MX65 está preparada para ser automatizada.Tal como acontece com as mais recentes plataformas automotivas, a transmissão é modular e tem três variações.
A 5MTT152 tem cinco marchas e foi criada para propulsores com torque na faixa dos 15,5 kgfm (não muito distante dos 15,6/16,1 kgfm do 1.5 Dragon, que se vale dessa variante). Já a 5MTT215 também tem cinco velocidades, porém, foi projetada para aguentar torque médio de 21,9 kgfm e tem uma variante de seis marchas e mesma resistência (6MTT215). Essa segunda será utilizada no novo Focus, que será apresentado no Salão de Detroit e cuja fabricação na Argentina e lançamento no Brasil ocorrerá até o início de 2019.
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Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... rasil.html