Volkswagen Amarok V6 ganha versão Extreme por R$ 195 mil

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Robô Troll
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14 Jul 2018, 07:47

Volkswagen Amarok V6 ganha versão Extreme por R$ 195 mil
Do Auto Esporte


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Volkswagen Amarok V6 Extreme (Foto: Divulgação)


A Volkswagen Amarok com motor V6 ganhou nesta semana mais uma opção de configuração no Brasil. Batizada de Extreme, ela é vendida por R$ 194.930. Apesar do incremento de R$ 9.940 em relação à Amarok V6 tradicional, a série especial ganha poucos itens como diferenciais.


A maior parte das novidades está no exterior da picape: rodas de liga-leve de 20 polegadas (na Amarok V6 básica, as rodas têm 18 polegadas), pneus 225/50 R20, estribos laterais de alumínio e santonatonio esportivo com o logo da versão Extreme. Por dentro, há apenas revestimento de couro, pedaleiras esportivas e tapetes e carpetes com o logo da versão.

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Além disso, a Amarok Extreme pode ser pintada de azul, tom que é exclusivo para esta versão. Além dessa cor, há uma sólida (branco), uma perolizada (preto) e duas metálicas (prata e cinza).

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Volkswagen Amarok V6 Extreme (Foto: Divulgação)


O motor é o mesmo 3.0 V6 turbodiesel de 225 cv entre 3 mil rpm e 4.500 rpm e 56,1 kgfm desde os 1.500 rpm e até os 2.500 rpm. O câmbio é automático de oito velocidades e a tração é integral. Segundo a Volkswagen, com este motor a picape chega aos 100 km/h em 8 segundos e tem velocidade máxima limitada em 190 km/h.


O pacote de itens de série segue com itens já oferecidos em versões mais baratas da Amarok, como freios ABS offroad, freios a disco nas 4 rodas, controles de tração e estabilidade, assistente de subida e descida em rampas e indicador de pressão dos pneus. Mas, há apenas 4 airbags de série (mesmo carros mais baratos já oferecem hoje em dia até 7 airbags), sistema Isofix, luzes diurnas de LED, faróis bixenônio e faróis de neblina com auxílio para manobras.

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Por dentro, há volante multifuncional com regulagem de altura e profundidade, computador de bordo com tela colorida, aletas para trocas de marchas, câmera de ré e sensores dianteiros e traseiros, ar-condicionado digital de duas zonas, sensores de chuva e crepuscular e bancos com ajustes elétricos. A central multimídia tem tela sensível ao toque de 6,3 polegadas com leitor de CD, entradas auxiliar e USB, além de Bluetooth.

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Volkswagen Amarok V6 Extreme rodas de 20 polegadas (Foto: Divulgação)

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Volkswagen Amarok V6 Extreme (Foto: Divulgação)


Fonte: https://revistaautoesporte.globo.com/No ... 5-mil.html

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Pablo
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19 Jul 2018, 03:49

Se tivesse uma cabine simples v6 até ia.

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Ramiel
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02 Ago 2018, 08:03

Amarok :hahalol:

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alipiolm88
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19 Ago 2018, 20:25

ta aí... até deu vontade de ter uma picape....
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Pablo
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20 Ago 2018, 00:58

alipiolm88 escreveu:
19 Ago 2018, 20:25
ta aí... até deu vontade de ter uma picape....
O interior dessa amarok desanima demais. Interior de gol.

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alipiolm88
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20 Ago 2018, 02:15

mas o desempenho ogy
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Pablo
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20 Ago 2018, 23:16

melhor fica com a tiguan mesmo :flametroll:

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alipiolm88
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21 Ago 2018, 01:05

Pablo escreveu:
20 Ago 2018, 23:16
melhor fica com a tiguan mesmo :flametroll:
loooool em tese, sim...
mas a amarok é um elemento surpresa, ninguém imagina que ela anda esse tanto, fora que é um trambolho gigante...
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Pablo
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22 Ago 2018, 02:32

alipiolm88 escreveu:
21 Ago 2018, 01:05
Pablo escreveu:
20 Ago 2018, 23:16
melhor fica com a tiguan mesmo :flametroll:
loooool em tese, sim...
mas a amarok é um elemento surpresa, ninguém imagina que ela anda esse tanto, fora que é um trambolho gigante...
Faria sentido se fosse cabine simples. Brasileiro por si só já acha que carro grande anda, então não faz diferença se for v6 ou turbo.

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alipiolm88
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22 Ago 2018, 16:14

Cabine simples ia ser ogy
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