Do Auto Esporte
Desenho do Lister deixa claro o parentesco com o F-Pace (Foto: Divulgação)
A Lister é uma “preparadora” britânica que costuma transformar os modelos da Jaguar em superesportivos. Depois de trabalhar sobre o F-Type e criar o LFT-666 Coupé, chegou a vez da Lister divulgar o projeto do LFP, uma versão extremamente alterada do F-Pace. Segundo a empresa, o modelo será o SUV mais rápido do mundo.
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Para tal, o LFP utililizará uma versão igualmente especial do motor 5.0 V8 comprimido da Jaguar. A potência do motor encontrado no endiabrado F-Pace SVR salta de 550 cv a 679 cv (670 hp) e será capaz de ir de zero a 100 milhas por hora em 3,5 segundos (0-96 km/h), mas podemos esperar um zero a 100 km/h igualmente abaixo dos quatro segundos. É o tipo de desempenho já prometido por outros SUVs superesportivos como o Maserati Levante Trofeo (testado por Autoesporte recentemente) e Lamborghini Urus.
Exterior do Lister LFP traz a combinação clássica de cores da pequena marca (Foto: Divulgação)
Mas a Lister quer levar a melhor na velocidade máxima. Segundo a casa, o LFP será capaz de ultrapassar as 200 milhas por hora, marca equivalente a 321 km/h. Neste ponto, os rivais passam apenas um pouco dos 300 km/h. Desempenho de supercarro e preço de supercarro. A Lister pretende pedir 140 mil libras esterlinas pelo LFP, o equivalente a R$ 747 mil sem impostos.
Embora tenha algumas alterações estéticas, a estética geral do F-Pace foi mantida. Há algumas alterações como para-choques com grandes fendas verticais e muitos elementos de fibra de carbono no spoiler e extrator traseiro, que emoldura quatro grandes saídas de escape. O kit aerodinâmico inclui saias no mesmo material e um grande spoiler. A combinação de cores verde e amarelo é típica da Lister.
Lister tem novos para-choques, saia, spoiler e muitos detalhes em fibra de carbono (Foto: Divulgação)
Por dentro, a Lister pegou mais leve com a economia de peso e manteve todo o luxo esperado nos seus projetos. Os bancos envolventes são revestidos de couro em padronagem parecida com a técnica matelassê. O mesmo material reveste o painel e console central. Claro que há espaço para um pouco mais de fibra de carbono em insertos das portas. Afinal, não custa nada lembrar que a vocação do LFP é esportiva.
Quem é o pessoal da Lister
Fundada em 1954, a Lister fez sucesso inicialmente nas pistas de corrida, onde competiu com modelos de desenho e chassi próprios, mas com mecânica de outros fabricantes. Isso incluiu projetos com mecânica seis em linha da Jaguar, consagrada nos D-Type.
Interior do Lister tem couro por toda a parte e mais detalhes em fibra de carbono (Foto: Divulgação)
Mas foi nos anos 80 que a associação com a Jaguar ficou mais forte. A Lister começou a fazer versões muito especiais do XJS, carrões capazes de ultrapassar os 320 km/h pretendidos pelo LFP há mais de 30 anos atrás. Somente o muito especial Jaguar XJ 220 dos anos 1990 conseguiu ir (bem além) disso.
Logo eles já estavam fazendo um esportivo próprio para as pistas, o Lister Storm. Lançado em 1993, o cupê tinha motor 7.0 V12 derivado do utilizado pelo Jaguar XJR e chegou a ganhar o campeonato GT da FIA em 2000. No Brasil, o superesportivo teve um proprietário famoso: Paulo Maluf.
Lister Storm foi o primeiro modelo próprio do fabricante (Foto: Reprodução)
Fonte: https://revistaautoesporte.globo.com/No ... 0-kmh.html
