Do Auto Esporte
Porsche Macan (Foto: divulgação)
A Porsche revelou no Salão de Paris outros detalhes que foram renovados no Macan reestilizado. As mudanças no visual do SUV que é considerado um mini Cayenne foram reveladas em julho na China. Agora, sabemos também que foram feitas mudanças em algumas tecnologias do carro.
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Com a reestilização, o Macan ganhou uma central multimídia com tela maior, que passou de 7,2 polegadas para 10,9 polegadas. A nova lista de itens opcionais inclui um volante GT esportivo inspirado no modelo 911 e um novo assistente de tráfego que utiliza o controle de cruzeiro adaptativo até 60 km/h.
O motor segue o mesmo 2.0 turbo de 245 cv a 5.000 rpm e 37,7 kgfm a 1.600 rpm. O propulsor está acoplado à uma transmissão de dupla embreagem de sete velocidades capaz de leva-lo aos 100 km/h em 6,7 segundos e aos 225 km/h de velocidade final. A Porsche ainda não divulgou as especificações das variantes mais potentes.
Porsche Macan (Foto: divulgação)
Visualmente, ainda que não haja informações de dimensões, a dianteira recebeu alguns retoques para passar a impressão de que o Macan ficou maior. O design ficou mais aerodinâmico, e há um novo conjunto óptico com faróis 100% LED. Já a carroceria pode ser pintada com novas opções de cores: Mamba Green Metallic (verde), Dolomite Silver Metallic (prata metálico), Miami Blue (azul) e Crayon (cinza). Na traseira, a lanterna interligada por um filete que rasga toda a tampa do porta-malas também é de LED.
A Porsche já está aceitando encomendas do SUV fabricado em Leipzig, na Alemanha, para o mercado europeu. As primeiras unidades desembarcam nos Estados Unidos no início de 2019. No Brasil, o Porsche Macan reestilizado chega em meados de 2019, mas ainda não há previsão de preços.
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Porsche Macan (Foto: divulgação)
Porsche 911 Speedster
Outro carro apresentado pela marca em Paris foi o Porsche 911 Speedster, um esportivo de dois lugares, sem teto rígido e limitado a 1.948 unidades. O número de exemplares é referência à produção do primeiro Porsche 356, que entrou em linha em 1948.
Porsche 911 Speedster (Foto: divulgação)
A montadora que já tinha revelado o 3D batizado de Speedster Concept em agosto, agora confirma a sua produção com uma bela cor vermelha, a mesma que o homônimo de 1988 já havia utilizado.
Porsche 911 Speedster (Foto: divulgação)
O Speedster 2019 chega no ano que vem vestindo a carroceria do Carrera 4 (modificada), e chassi e motor do superesportivo GT3. O que significa que o novo Porsche abriga um motor central traseiro boxer seis-cilindros 4.0 de 500 cv a 9.000 rpm e 46,9 kgfm a 6.000 rpm e caixa manual de seis velocidades.
Porsche 911 Speedster (Foto: divulgação)
O esportivo desenvolvido pela Porsche Motorsport, em Weissach, na Alemanha, vem com novas rodas raiadas de 21 polegadas, semelhantes às dos modelos 911 RSR e GT3 R. Enquanto o interior é todo revestido de couro preto. O novo Speedster será o primeiro 911 equipado com os novos pacotes Heritage Design. Uma linha exclusiva de itens de personalização.
Porsche 911 Speedster (Foto: divulgação)
Fiel ao Speedster Concept, o modelo de produção vem de série com molduras das janelas encurtadas, capô rebaixado e janelas laterais menores, bem como a tampa traseira de fibra de carbono e cobertura de bolha dupla atrás dos assentos.
Os para-lamas, bem como o capô dianteiro e traseiro, são feitos de fibra de carbono leve. Além disso, os engenheiros também aplicaram um conjunto de escapamentos de titânio. O esportivo chega ao Brasil em 2019, mas ainda não há previsão de preço.
Porsche 911 Speedster (Foto: divulgação)
Fonte: https://revistaautoesporte.globo.com/No ... nunca.html
