Do Auto Esporte
John DeLorean posa ao lado do protótipo do DMC-12 (Foto: Divulgação)
Falecido em 2005, John DeLorean demorou a ter sua vida filmada, mas os anos de espera terminaram graças ao filme Driven (2018), lançado em circuito limitado e ainda não disponível nos serviços de streaming.
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Dirigido por Nick Hamm, a obra que estreou no Festival de Cannes fala sobre o momento mais polêmico da trajetória do ex-executivo da General Motors: a acusação de tráfico de drogas levantada pelo FBI em 1982.
A história mirabolante ganha contornos de comédia, mas tudo isso aconteceu de fato e faz parte do folclore dos loucos anos 80. É a chance de saber um pouco mais sobre a fase mais obscura da vida do executivo que, entre outros feitos, foi responsável por criar o Pontiac GTO, o primeiro muscle car.
A dupla de atores ficou bem caracterizada, com destaque para os cabelos platinados de DeLorean (Foto: Divulgação)
Vivido por Lee Pace, DeLorean é envolvido em um esquema criminoso de contrabando de cocaína pelo seu amigo Jim Hoffman (Jason Sudeikis), então informante do FBI. É dele o ponto de vista da história, como você pode ver no trailer abaixo.
O DMC-12 chamava muita atenção. Quem ignoraria um carro com portas asa de gaivota e carroceria de aço inox? O projeto reuniu nomes de peso da indústria automotiva. Além do próprio DeLorean, o esportivo tinha chassi projetado por Colin Chapman, o gênio da Lotus, e as linhas foram cunhadas por ninguém menos que Giorgetto Giugiaro (o conceito do modelo ilustra a abertura da matéria). Mas o carro tinha uma penca de problema de qualidade e a produção na Irlanda do Norte (!) durou de 1981 a 1983. Foram feitos pouco mais de 8.500 carros.
A prisão de DeLorean na vida real coincidiu com a falência da DMC, empresa que lançou o agora famoso DMC-12, eternizado por filmes como De volta para o futuro e Jogador Nº 1. Claro que a dupla de atores chegou ao tapete vermelho em Cannes a bordo de um modelo do tipo.
DeLorean DMC-12 foi produzido por apenas dois anos (Foto: Divulgação)
Fonte: https://revistaautoesporte.globo.com/No ... afico.html
