Chevrolet TrailBlazer já está no site: preços começam em R$145.450

[Léo.Daltoé]

O novo SUV de sete lugares Chevrolet TrailBlazer que foi apresentado oficialmente no Salão do Automóvel 2012, já está disponível no site da marca para configuração com preço inicial de R$ 145.450 para a versão LTZ V6 3.6 a gasolina.

A TrailBlazer será comercializada na versão única LTZ, com as opções de motorização a gasolina V6 3.6 de 239 cv de potência (R$ 145.450), ou turbodiesel 2.8 de 180 cv por (R$ 175.450) ambas acoplados ao câmbio automático de seis velocidades.

Os itens de série incluem: assistência em declives, controle de estabilidade, controle de tração, sensor de estacionamento traseiro, airbags frontais e laterais para as 3 fileiras de bancos, freios ABS/EBD, ar-digital, sistema de som com Bluetooth e USB, banco do motorista com ajuste elétrico entre muitos outros.

Acompanhe aqui no CARPLACE mais detalhes deste lançamento que ocorre amanhã, onde serão divulgadas todas as informações oficiais e mais detalhes técnicos.

CarPlace

[Buzz]

[Victor]

Preço de caminhonete no Brasil é piada!

[LPRF]

Bolsas de ar infláveis "cortina" que cobrem as 3 fileiras de bancos - "Curtain Airbag"

[Kicksilver]

Preço de Evoque

[Turbo Krazy]

Micará

[EHIDEKI]

O comportamento do mercado automotivo é algo interessante. quem em sã consciência poderia afirmar que um carro derivado de picape, espartano em equipamentos, grandalhão, pesado, desconfortável e com preço nas alturas seria um sucesso nas grandes cidades?
p/ mim a única situação que justifica um SUV desses é morar no campo e precisar de um veículo que possa carregar toda a família.

[Vittel]

Preço de Evoque

[Kicksilver]

p/ mim a única situação que justifica um SUV desses é morar no campo e precisar de um veículo que possa carregar toda a família.

:somuchwin:

Cara, preciso agendar uma conversa sua com meu velho.

[Daniel]

Tá custando o mesmo que uma SW4, e ainda perde 2AB laterais, Xenon, Central Multimídia e Camera de Ré, e é claro, não tem o pós-venda da Toyota.

Pra mim tá cara, deveria ser igual a S10, que a LTZ custa 10k a menos que a SRV Top, então era pra custar uns 165k no máximo.

[Gabriel10]

[Daniel]

[Vittel]

Ficou bacana, venderá pacas!

[Buzz]

Cadê a central multimídia?

[Daniel]

Nas CSS como acessório.

[Buzz]

Nas CSS como acessório.

Por esse preço ainda é opcional?

[GabrielSW]

O que a TDI tem a mais que a V6 pra custar 30k a mais?? :ohgodk:

[Daniel]

Nas CSS como acessório.

Por esse preço ainda é opcional?

Sim, e pelo que eu me lembro essa Central custa mais de 3,5k.

E não entendi qual é a da GMB, colocou Air-Bags de cortina mas não tem Air-Bag lateral.

[Turbo Krazy]

Sério que por esse preço a central multimídia é opcional?

[h1ghland3r]

Deve ser micão nesse preço absurdo.

[Vittel]

Mico?

[Pablo]

Duvido que vire mico. Povão vai comprar e ainda vai dizer que tem uma trailBlazer top de linha.

[Victor]

Duvido que vire mico. Povão vai comprar e ainda vai dizer que tem uma trailBlazer top de linha.

Tem vaga nessa categoria "Povao que compra carro de 150mil"????

[Vittel]

emergente.

[Daniel]

Sério que por esse preço a central multimídia é opcional?

Sério, e na boa, por esse preço prefiro ir de SW4 Top com 5L. E não é fanboyzisse não, a Toy tá mais completa e custa a mesma coisa, e por enquanto o motor é mais confiavél.

Duvido que vire mico. Povão vai comprar e ainda vai dizer que tem uma trailBlazer top de linha.

Tem vaga nessa categoria "Povao que compra carro de 150mil"????

Dá 80k de entrada e financia o resto em 72x de 2,5k.