Atração do Salão do Automóvel do ano passado, o Subaru XV já é vendido por concessionários mesmo antes de seu lançamento. A versão aventureira do Impreza hatch obteve independência – só no nome – e segundo o Jornal do Carrotem preço sugerido de R$ 115 mil.
Vale dizer que em sua geração anterior, quando ainda era chamado Impreza XV, o modelo partia dos R$ 77 mil. Talvez não por acaso, a importadora da Subaru é a CAOA, a mesma da Hyundai.
Derivado do Impreza hatch 2.0R (que chega ainda este ano) a versão se destaca por estar preparada para aventuras leves, graças à tradicional tração integral dos Subaru e pela maior altura livre do solo de 23 cm. O XV conta com um motor Boxer 2.0 DOHC com cabeçote e bloco em alumínio e que gera potência de 155 cv a 6.200 rpm o torque de 20 kgfm a 4.200 rpm. O motor é combinado com nova transmissão automática CVT Lineartronic que simula seis marchas e conta com paddle shifts para trocas manuais. A tração é integral tem diferencial com acoplamento viscoso.
Este conjunto também pode ser encontrado nas versões de entrada do Forester, que custam R$ 93 mil e R$ 107 mil, e também no novo Impreza Sedan, que já está presente no site da marca, mas ainda sem preço.
Por dentro, há um novo volante, tela de 4,3 polegadas no topo do console central, vidros elétricos e sistema de som com MP3 com entrada USB e auxiliar. O porta-malas com capacidade de 310 litros entregam que mal ou bem o XV ainda é um hatch médio. Com relação aos itens de segurança, há airbags frontais, laterais e de cortina, freio ABS com EBD, sistema ISOFIX de fixação de cadeirinhas, apoios de cabeça dianteiros ativos e teto solar elétrico. As rodas são de alumínio aro 17”.
http://autossegredos.com.br/2013/01/10/ ... r-115-mil/
Caro pra caramba.
Acho bem melhor levar um Forester que esse Impreza levantado.
coisa feiaa
