por RENATA VIANA DE CARVALHO, DE GENEBRA
05/03/2013 07h39 - atualizado às 07h49 em 05/03/2013
PEUGEOT 2008 (FOTO: NEWSPRESS)
A Peugeot revelou hoje, no Salão de Genebra, a versão de produção de seu utilitário esportivo compacto 2008. O modelo já tem produção confirmada para o Brasil, Europa e China. Na apresentação do SUV, o CEO da marca francesa, Maxime Picote, esclareceu que a produção nacional deverá ter início apenas após as linhas europeia e chinesa terem iniciado a montagem do carro. Desta forma, não espere ver o 2008 pelas ruas brasileiras antes do fim de 2014 ou início de 2015.
Maxime confirmou que o 2008 não terá opção de tração integral. "O púlbico deste tipo de carro não procura este recurso, que ainda aumentaria a emissão de poluentes", afirmou o executivo. Picote também não descarta a possibilidade de que a parceria com o grupo General Motors no desenvolvimento de plataformas possa render frutos no Brasil.
Em 2012 a Peugeot concentrou 40% das suas vendas fora da Europa. E ideia é expandir esse volume cada vez mais. A ofensiva no segmento B é uma das estratégias para isso e inclui o 2008. O recém-lançado 208 já é apontado como um sucesso, 300.000 unidades foram produzidas e ele já é o primeiro em seu segmento na Europa.
PEUGEOT 2008 (FOTO: NEWSPRESS)
Baseado na plataforma do compacto 208, o 2008 tem 4,16 m de comprimento e 1,74 m de largura - respectivamente, 20 cm e 5 cm a mais que o hatch do qual deriva. As novas dimensões, aliadas ao sistema de rebatimento de bancos, dão ao modelo capacidade para transportar até 1.194 l de bagagem, segundo a Peugeot. Somente no porta-malas há espapo para 360 l.
Na Europa, ele será equipado com head-up display, tela touchscreen de sete polegadas, seis airbags, controle de tração e distribuição eletrônica de frenagem. Não se sabe se a configuração será repetida por aqui.
Sob o capô, ele poderá trazer os motores mais modernos da linha Peugeot, o que incluirá a um 1.2 de três cilindros, em versões com 82 cv, 110 cv e 130 cv. Haverá, ainda, as opções 1.4 de 68 cv e 1.6 VTi, de 120 cv. Sem falar nas variantes a diesel. Por aqui, devem se repetir as motorizações já previstas para o hatch 208: 1.5 8V e 1.6 16V.
Fonte
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"-Que carro é esse?
-Peugeot 2008.
-Sim, mas que carro é esse?
-2008!
-Não perguntei o ano do carro, e sim o nome dele!"
:ohgodk: 
