Hyundai HB20 2015 parte de R$ 35.760

[AlvoErrado2]

Hyundai HB20 2015 parte de R$ 35.760

Publicado em 18-07-14 às 11h08 por Car and Driver

Novidades estão apenas na lista de equipamentos e na grade do HB20X




Foto: Divulgação


A Hyundai apresenta a linha 2015 do HB20 com poucas novidades. Na parte estética, as duas únicas mudanças ficam por conta da cor Azul Sky e a grade frontal do HB20X, que passa seguir o estilo adotado na série limitada Copa do Mundo. Além disso, a versão com apelo aventureiro passa a ter tapetes acarpertados em vez de emborrachados e nas versões Premium, com câmbio automático, agora o revestimento de couro dos bancos, volante e laterais das portas pode ser perfurado como opcional de R$ 1.545. Em contrapartida, os ganchos para amarração de bagagem no porta-malas saíram da lista de itens de série.


Outra alteração fica por conta do sistema de som BlueAudio. Vem com Bluetooth, permite acesso à agenda do telefone, é compatível com iPhone e tem a funçao "mute", que também serve para pausar músicas. Novas também são as conexões USB e auxiliar, que não estão mais no painel, mas no interior do porta-objetos. E a TV digital, que antes equipava apenas a série Copa do Mundo e agora é um opcional de R$ 1.650 para as versões mais caras. Confira abaixo como ficaram os preços de toda a linha HB20 2015.





HYUNDAI HB20 2015


Comfort 1.0 – R$ 35.760


Comfort Plus 1.0 – R$ 38.690


Comfort Style 1.0 – R$ 43.090


Copa do Mundo 1.0 – R$ 41.465


Comfort Plus 1.6 – R$ 43.940


1.6 Comfort Plus AT 1.6 – R$ 47.240


Comfort Style 1.6 – R$ 46.690


Comfort Style AT 1.6 – R$ 49.990


Copa do Mundo 1.6 – R$ 46.945


Copa do Mundo AT 1.6 – R$ 50.245


Premium 1.6 – R$ 49.5901


Premium AT 1.6 – R$ 52.890


HB20S 2015


Comfort Plus 1.0 – R$ 41.565


Comfort Style 1.0 – R$ 44.315


Copa do Mundo 1.0 – R$ 44.330


Comfort Plus 1.6 – R$ 46.800


Comfort Plus AT 1.6 – R$ 50.100


Comfort Style 1.6 – R$ 49.550


Comfort Style AT 1.6 – R$ 52.850


Copa do Mundo 1.6 – R$ 49.810


Copa do Mundo AT 1.6 – R$ 53.110


Premium 1.6 – R$ 52.450


Premium AT 1.6 – R$ 55.750


HYUNDAI HB20X 2015


Style 1.6 – R$ 50.510


Style AT 1.6 – R$ 53.810


Premium AT 1.6– R$ 56.390

http://caranddriverbrasil.uol.com.br/no ... 35760/8263

[Rodolfo]

55k num hb20!! Hahahahahaha

[Kicksilver]

Se o top fosse ab6+ESP AT6 pra compensar...

[Rodolfo]

Nem assim eu acho...

[Vittel]

Mas esse é o sedã. Sedã sempre mais caro.

[Kicksilver]

Nem assim eu acho...

Seria caríssimo, mas pelo menos entregaria algo

[Danilo Souza]

[Daniel]

Detalhe que esses preços ainda são sem a TV Digital e o Couro. Se colocar os dois "opcionais" aumenta 4k no preço.

[Bernardo Gaetani]

60mil num compacto... a que ponto chegamos....

[Kicksilver]

Ao ponto aonde nego larga 140k em carro ab2, ou 90k em carro sem ESP

[HateSeeker]

Esse gol do zói puxado ta caro hein?

[geniallis]

Esse interior do HB20 é muito vagabundo, pqp. Achei q com o tempo passaria a aceita-lo melhor, lixo.

[Daniel]

60mil num compacto... a que ponto chegamos....

Fieston foi na onda e já tá 61k

[geniallis]

E vcs ainda ficam mimimimim aqui com os preços do FIT.

[Doutor Givago]

E vcs ainda ficam mimimimim aqui com os preços do FIT.

O problema do Fit é que ele vem pelado. Já o Fiesta, embora mal acabado, vem com mais recheio.

[geniallis]

E vcs ainda ficam mimimimim aqui com os preços do FIT.

O problema do Fit é que ele vem pelado. Já o Fiesta, embora mal acabado, vem com mais recheio.

Sim, mas, Qualidade de construção do FIT >>>>>>>>>>>>>>>>>> FIESTA

Fora que o FIT é um carro de verdade em termos de tamanho. Fiesta, e qualquer outro compacto, é sub carro.

[Doutor Givago]

E vcs ainda ficam mimimimim aqui com os preços do FIT.

O problema do Fit é que ele vem pelado. Já o Fiesta, embora mal acabado, vem com mais recheio.

Sim, mas, Qualidade de construção do FIT >>>>>>>>>>>>>>>>>> FIESTA

Fora que o FIT é um carro de verdade em termos de tamanho. Fiesta, e qualquer outro compacto, é sub carro.

Bem, entre qualidade de construção/montagem e mais ítens de segurança e conforto eu fico com a segunda opção.

De que adianta o carro ter maior tamanho e ser completamente pelado? Vai usar o freio e tem tambor atrás, quando se olha o interior só vê vidro e trava elétrica, ao olhar o que o carro vem só tem AC e DH

[RockMaan]

Nem a pau que deixaria de levar um NF/HB20 pra levar um Fit.

Carro de mãe, minivan, cara e capada

[Vittel]

Lógico, tudo solteiro.

Vai ter filho pra carregar as tranqueira. Fiesta é apertadissimo e a mala é uma piada. Fit ainda tem ULT, que segundo o UOL carros é inútil...

Mas capado também é foda... Negocio é usado.

Para quem quer esse tipo de carro lógico.

Se bem que o Mk1 é robusto e barato.

[LPRF]

Fit capam até a palheta do limpador, imagina o resto

[geniallis]

FIT 1.5 mk2 usado é a melhor opção.

[Doutor Givago]

FIT 1.5 mk2 usado é a melhor opção.

[Vittel]

CVT

AT5

[Elvis]

O Fit elevou o patamar de preço e as outras estão ajustando agora.

[HateSeeker]

depois o Golf por 75k tá caro