Quinta-feira, 17 de julho, 2014 às 9:15 pm | Postado por Carscoop Carscoop
BMW EUA anunciou a lista de preços completa do novo modelo mais esperado da marca, o carro esportivo i8. A empresa já anunciou um preço base de 135.700 dólares (£ 79.000; € 99.000). Frete e Manuseio é um adicional de $ 950 (£ 550; 695 €), para um total de 136,650 dólares (£ 80.000, € 100.000).
O medalhão azul vai oferecer o i8 em três "mundos", que são níveis de acabamento acima do modelo base. Similar a linhas i3, os nomes desses pacotes são "Giga World", "Tera World" e "Pure Impulse World." Se a BMW acredita que está sendo legal por ser estranho, a BMW está enganada
Os pacotes incluem faróis de LED com funções estendidas, como iluminação diferenciada para autoestrada, e alteram principalmente o acabamento. Se selecionar o modelo básico ou um destes pacotes, os clientes podem escolher entre dois modelos de rodas 20", sem nenhum custo. O acabamento mais em conta "Giga World" custa US$ 2000 (£ 1.165; 1.465 €). Dispõe de um interior de couro perfurado em branco ou preto.
O próximo nível "Tera World" custa US$ 3000 (£ 1.750; € 2200). Possui cintos azuis e oferece acabamento em couro e tecido marrom.
Finalmente, para a experiência mais grandiosa possível, há a Pure Impulse World de US$ 10,800 (£ 6.290; 7.900 €). O que você ganha de premium por esses 7.800 dólares (£ 4.545; 5.710 €) a mais? Os mesmos cintos azuis, uma "apimentado interior em couro cinza e um forro de teto em antracito. É isso mesmo - BMW está cobrando cerca de US $ 8000 (£ 4.660; 5.860 €) para essencialmente te oferecer um forro em antracito. Essa é a coisa mais louca sobre esta estratégia de preços (além dos nomes, é claro). Equipado com Pure Impulse World, um i8 branco pode atingir o limite de preço de US$ 149.250 (£ 86.970; 109.290 €).
A única opção independente é ter o carro com tinta Cristal White Pearl Metallic, que custa US$ 1.800 (£ 1.050; 1.320 €). Todas as outras opções de pintura (gritantes três opções - prata, cinza, azul) são opções sem custo. O i8 também possui uma grande quantidade de equipamentos de série. Sistema de Navegação Profissional, display de instrumentos totalmente digital, Assistente de Condução Ativa, Sistemas de Auxílio ao Estacionamento, sistema de som Surround Harman Kardon, serviço Concierge, retrovisor interno com auto escurecimento, ar-condicionado dual zone, BMW iDrive com tela de 8,8 polegadas, volante esportivo de couro com botões multifuncionais, assentos esportivos de couro aquecidos ajustáveis eletricamente, painel de instrumentos com acabamento em couro e um conjunto completo de BMW Apps.. Todos estes são padrão, o que significa que, para alguns, a base de 136.650 dólares (£ 80.000, € 100.000) será suficiente.
O BMW i8 pode ser um híbrido plug-in complexo, mas também é um concorrente do Porsche 911 Carrera 4S. Embora o 911 comece em US$ 105.630 dólares (£ 61.550; € 77.350), o preço pode ficar fora de controle quando equipado com todos os equipamentos de série do i8. Com o i8, a BMW levou a tecnologia para o espaço exterior ao trazer os preços de volta para a Terra.
Não é barato. Mas também não é caro como um Porsche.
Fonte: http://www.carscoops.com/2014/07/2015-b ... g-how.html
P.S: Eu preferiria o Porsche, mesmo mais caro.
