O próximo Honda Civic Type R não será apenas a versão mais rápida do Civic, é cotado para ser o primeiro carro de rua turbo da Honda. E nossas fontes no Japão dizem que a preparadora Mugen já está com o desenvolvimento bem encaminhado.O Type R já alcançou status de "Cult" no Reino Unido - O maior mercado europeu para hatchs nervosos – graças à sua combinação de um motor de alta rotação naturalmente aspirado e estilo agressivo. Mas, a fim de atender às normas de emissões, este último modelo irá ajustar a fórmula ligeiramente.
Ao invés do motor anterior de 2,0 litros naturalmente aspirado, ele vai usar um turbo de 2.0 litros desenvolvido em conformidade com as normas de emissões Euro V. Um motor semelhante será usado pela equipe Honda no Campeonato Britânico de Turismo em 2012.
Adicionando um turbo dará mais torque em baixas rotações, em velocidades superiores pode ser usado com mais frequência para aumentar a eficiência. Também poderá ser equipado com o sistema start-stop.
Assim como VW elevou a potência de seu mais recente Golf GTI, assim Honda vai aumentar o poder do Type R - mas não muito. Um provável propulsor de 210bhp permitiria um tempo de 0-62mph de menos de 6,5 segundos e uma velocidade máxima de 150mph aproximadamente.
Baseado no novo Civic apresentado no mês passado no Frankfurt Motor Show, o Type R terá grade dianteira, os faróis afilados e luzes diurnas de LED iguais ao modelo padrão, mas a maior parte da carroceria receberá modificações.
A grade dianteira com grandes entradas de ar, um spoiler inferior dianteiro e volumosas saias laterais irão aumentar o impacto visual, enquanto um difusor traseiro e aerofólio estendido visam aumentar a estabilidade em altas velocidades. Também ajuda no equilíbrio do carro nas curvas, o bem acertado chassi mais largo do Civic, o que deve também melhorar conforto e aderência.
No entanto, não espere refinamento correspondente a uma Mercedes Classe S. O Type R sempre teve uma proposta extrema e esta é a maneira que deve ser.
A direção será definida para ter um bom acerto, enquanto a caixa manual de seis velocidades usará uma alavanca de câmbio com o curso mais curto o que proporcionará trocas mais rápidas. Além disso, a suspensão será mais firme, para ter bom desempenho em pistas, bem como enfrentar vias mal cuidadas.Rompendo com a tradição e coincidindo com o Ford Focus ST turbo - um concorrente direto do Type R – a Honda vai oferecer o carro somente em versão de cinco portas. Os preços deverão começar em cerca de £ 23.000 quando chegar em 2013.
Fonte: Auto Express
